360 줄을 입력 지능은 피할 수없는 추세, 당신이 멀리 당신에게서 아직 생각되었다, 그러나 업계가 긴 당신의 상상을 초월하는 속도되었습니다 휩쓸었다. 그것은 아니다, 당신은 일반적으로도 먹 자동차의 위치를 통지하지 않습니다 '두뇌'는 길 위에 얹혀 일상 생활에 들어갔다.
년 3 월 2018, (100) 작성 트럭을 깨끗이 할 미래의 새로운 스마트 산시 자동차의 녹색 도시 건설, 환경 보호에 대한 자극을 제공, 공식적으로 대동에 정착 슬로건 Shaanqi 새로운 스마트 녹색 먹 자동차 '나는주의이었다 환경에 대한 배려, 나는 대동의 건설에 기여' 다퉁시 건설 현장은 널리 쓰일 것입니다.
섬서성 자동차의 새로운 스마트 환경 쓰레기
Shaanxi Auto의 지능형 환경 친화적 인 배설물이 뇌에 비해 일반 배설물과 비교하면 어떤 이점이 있습니까?
기자는 먹 자동차의 섬서성 자동 지능형 환경 친화적 시리즈는 '천국 먹 트럭 지능형 관리 플랫폼'이 장착되어, 국내 대형 트럭 비즈니스 독립적 인 연구 및 첫 먹 트럭의 지능형 관리의 발전으로 인터넷 산시 자동 + 모드의 사용, 학식 시스템은 모바일 인터넷을 통해 온 - 보드 지능형 터미널 관리 및 사이트의 구성, 데이터의 상호 작용 및 지능형 제어 할 수 있습니다. '하늘은'뿐만 아니라 국가, 장관급 표준 기술 기준을 충족하고, 퇴비 차를 둘러싼 규제 문제에 대한 해결책을 제공에 초점을 맞출 것입니다. 시스템 지능형 모터 제어 기술과 결합 버스, 엔진 ECU 바디 센서 방대한 차량 조작 데이터는, 제어 과정 전에 불법적 구동 동작에서 동작하는 차량의 전체 프로세스의 투명한 관리를 달성하고 통증 관리의 점을 칠 수있다.
산시 헤비 듀티 자동차 판매 회사 리우 Xiangtao 소개의 제너럴 매니저에 따르면 '산시 자동차의 새로운 먹 자동차를 출시 이후, 슬래그 실행 산업에서 선도적 위치에있다,뿐만 아니라 제품 방전 업그레이드, 우리시의 창고를 해결하는 것이 더 중요하다, 미국이 문제 누락이를 통해 차량의 안전성, 신뢰성, 특히 우리가 천국을 채택 단지 관리 시스템을 사용 타르 칠한 방수 천 커버와 인감, 중력의 차량 센터와 자동 세척 시스템의 일련 돌파 이 시스템은 차량의 본격적인 작동 궤적 탐지를 수행하여 다퉁시의 시공 수준 관리가 새로운 수준에 도달 할 수 있도록합니다.
섬서성 중 트럭의 판매 회사 당위원회 비서관, Liu Xiangyi 총경리
지능의 측면에서, 출하 전 공장에서 새로운 먹 트럭 대형 차량을위한 지방 정부 관리의 요구 사항에 따라, 어떤 '천국'정보에 따라 엔진 ECU에서 터미널을 차량 여행 파라미터 데이터 28 종류의 추출 엔진 프로그램 등을 수정하는 방법 박스에 대한 속도 제한은 이러한 큰 박스로 폐쇄하지 않는 경우 사이 요건, 30km/h에 40km/h 베이징 속도 제한 유휴 타이 폐쇄되지 않고, 제한 속도가 분할 될 수 있고, 따라서 상기 규제 요건 ChengGuanJu 시안으로 먹 차량은 차량이 다른 영역으로 주행하는 외부 바이 60km/h 주행, 61km/h, 먹 차량 속도의 문제에 대한 효과적인 솔루션의 최대 속도와 바이에 40km/h이다. 또한, 차량이 정상 주행 경로를 벗어나거나 지정된 숙박 시설에 덤프되지 않으면 백 오피스 관리 시스템이 경고하여 관리 부서가 조사하고 처리하도록 상기시킵니다.
'Tianxingjian'스마트 터미널
현재, 산시 자동 녹색 퇴비 네 / 5 개국 배출량을 국가를 사용하는 모든 차량은 배출이 완전히 85 %의 PM2.5 배출량 값을 줄이기 위해 국가 배출 기준을 충족, 천연 가스 차량의 사용은, PM2.5 배출의 값이 배출 100 % 감소 구획 사이드 패널, 백 도어 그래픽 디자인, 먼지의 부착을 감소 먼지 오염 감소; 몸체와 타이어 수 있고, 선택적인 특수한 탱크 세척 시스템 환경 보호 후방 도어 웨더 방수포 덮개 파워 폴딩 + 구획 달성을 더 흘렸다 폐쇄되지 세탁 항상 깨끗한 차량을 유지하는 상기 배기 가스의 구성은 환경 보호를 달성하기 위해 설계 차량의 구조물이 일련의 직접적인 타격의 배기관에 의한 차 먼지 오염을 줄일뿐만 아니라, 정처 자동차는 환경을 오염 해결 문제.
보안의 관점에서, 자동차는 유럽 ECE-R29에 의한 고강도 충돌 테스트의 택시 용골 전체 범위를 가진 거주자를위한 안전 운전 공간을 제공 드릴 + 통합 + 방어 측 방패 전에 안티 드릴 디자인, 차량의 수동 안전 성능을 향상, 차량의 전면 오른쪽 후방, 오른쪽 후방, 후방, 큰 상자를 왼쪽, 택시가 설정 한 6 자 카메라는 주변의 장애물을 감지하면 레이더에 이르기까지 약 2 웨이 것이다 화면 표시 및 음성 경보 차량용 제동, 차량이 후진, 자동으로 활성화 감시 카메라 및 레이더를 선회하면서 도면의 드라이버 360도 필드가 비 맹검 보장; 음성을 차량 조향 또한 대형 탱크 타포린 폐쇄되지 알람, 운전자 및 보행자에 보안 경고, 전방 LED 디스플레이 위에 실제 속도 및 앙금 제거 회사 정보를 표시하고, 상기 디스플레이는 또한 장치가 경고를 향상 옐로우면 위험 램프 보유 할 차량 운전 안전성을 향상 시키도록 역할뿐만 아니라, 식별 및 감독을 용이하게한다.
편안함의 측면에서, 차량 구성 산업의 주류 4 점 유압 완충 장치의 주 공기 좌석도 긴 여행 거주자에 피로를 줄일 수있는 침대를 증가 확대, 인체 공학적 계기판을 설계, 버튼 조작 도달 범위, 쉬운 작동합니다.
중국어 트럭 네트워크 기자에 따르면, 산시 자동 스마트 대동에 정착 퇴비 자동차 전에, 대동 (26) 건설 함대, 300 개 이상의 퇴비 차의 객실을 선택할 수 있습니다. 그러나 이러한 과도한 차량 배기 가스, 오염, 속도 과부하의 존재를, 어떤이 섬서성 자동 스마트 먹 트럭 대동에 정착했다. 랜덤 덤핑, 큰 정부 규제 및 기타 어려운 문제를 창고 및 사용을 촉진하기 위해, 대동시 수준 관리의 건설에 대한 기부는 이러한 문제를 해결하고 힘의 새로운 수준으로 상승하지 않는 것입니다 예상된다.