Waymo แผนกการขับรถแบบอัตโนมัติของ Alphabet เพิ่งประกาศว่าจะเปิดตัวโครงการนำร่องสำหรับรถบรรทุกที่เป็นอิสระในแอตแลนตาเพื่อส่งมอบสินค้าให้กับศูนย์ข้อมูลของ Google
รถบรรทุกที่ขับด้วยตนเองเหล่านี้จะใช้เซ็นเซอร์เดียวกันกับที่ Waymo ทดสอบก่อนหน้านี้บนยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ตนเองขับขี่ แต่ความแตกต่างก็คือรถบรรทุกที่ขับด้วยตนเองยังคงต้องมีการตรวจสอบโดยคนขับ
บริษัท ยังกล่าวอีกว่าแอตแลนตาเป็นหนึ่งในฮับขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาทำให้เป็นที่ตั้งที่เหมาะสำหรับการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์และสร้างสภาพแวดล้อมที่สมบูรณ์แบบสำหรับการทดสอบรถบรรทุกแบบใหม่ด้วยตนเอง
นับตั้งแต่การซื้อกิจการ บริษัท รถยนต์ Otto ของ Anthony Levandowski Uber ได้เริ่มพูดถึงรถบรรทุกในปีพ. ศ. 2560 นอกจาก Uber, Volvo, Daimler, Waymo, Tesla และอีกหลาย บริษัท ที่กำลังเริ่มทำการทดสอบรถบรรทุกน้ำสำหรับการขับขี่โดยอัตโนมัติ
ก่อน Waymo Uber ได้ประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่ารถบรรทุกที่ใช้เครื่องยนต์ด้วยตัวเองกำลังใช้ Uber Freight จัดส่งสินค้าในรัฐแอริโซนาเมื่อเดือนที่แล้ว Uber Freight ช่วย บริษัท ขนส่งขนส่งสินค้าจากมิดเวสต์ไปยังปลายทางสุดท้ายใน Southern California
รถบรรทุกตัวเองในการนั่งทางหลวงแอริโซนาการเดินทางทั้งหมดประมาณ 340 ไมล์ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน Uber ขนส่งสินค้าได้รับการประสานงานดังกล่าว. นี่คือการทดสอบจากธรรมชาติของงานขนส่งเครื่องหมาย Uber แอริโซนา งานของการเปลี่ยนสั้น ๆ เกี่ยวกับเส้นทางการขนส่งที่เกิดขึ้นจริงและการใช้งานเต็มรูปแบบของแพลตฟอร์มจิสติกส์ของตน
Uber กล่าวว่าโดย 2028 เมื่อหม้อแปลงไฟฟ้าจะมี 1,000,000 รถบรรทุกบนถนนหนึ่งล้านคนขับรถบรรทุกจะเปลี่ยนไปการขนส่งระยะสั้นเพราะคนขับรถบรรทุกสามารถจัดการกับการเดินทางที่ยาวนานในเรื่องนี้จำเป็นที่จะต้อง 40 ล้านงานใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับรถบรรทุก
นอกจากนี้ยังมีประเทศสหรัฐอเมริกาเมื่อเร็ว ๆ นี้สวีเดนบรรทุกและรถบัสผู้ผลิต Scania (Scania) ประกาศข้อตกลงความร่วมมือกับ บริษัท ฟินแลนด์ Ahola ขนส่งจะดำเนินการรถบรรทุกกึ่งขบวนขับรถทดสอบบนถนนบนถนนนอร์ดิกและมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาของการช่วยเหลือคนขับใหม่ที่เกี่ยวข้อง เทคโนโลยีการจราจร
นี่คือข้อตกลงความร่วมมือครั้งแรกของยุโรปเพื่อทดสอบกองเรือบรรทุกสินค้ากึ่งอัตโนมัติบนถนนสาธารณะ
ความร่วมมือนี้เป็นหม้อแปลงไฟฟ้า Scania ข้อตกลงที่สองลูกค้ารถบรรทุกเรือเดินสมุทรความร่วมมือ. ข้อตกลงครั้งแรกที่ได้ลงนามในเดือนมกราคมปี 2017 บริษัท และสิงคโปร์กระทรวงคมนาคมและการท่าเรือของผู้มีอำนาจสิงคโปร์ (PSA คอร์ปอเรชั่น) ได้ลงนามความร่วมมือ, หม้อแปลงไฟฟ้าของมัน กองเรือบรรทุกสินค้าดำเนินการขนส่งคอนเทนเนอร์ระหว่างท่าเรือในสิงคโปร์
แน่นอนเมื่อพูดถึงรถบรรทุกที่ขับด้วยตนเอง Tesla ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้
เทสลาเปิดตัวในปีที่ผ่านมารถยกไฟฟ้าไมล์สะสมกึ่งเดียวได้ถึง 500 ไมล์ (ประมาณ 800 กิโลเมตร) โหลดสูงสุด 80,000 ปอนด์ (ประมาณ 36 ตัน)
รถบรรทุกนี้ขับรถโดยอัตโนมัติบนรถบรรทุกทางหลวงมีการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า Autopilot Tesla เพิ่มขึ้นด้วยการเบรกอัตโนมัติเตือนการตรวจพบช่องทางและช่องทางฟังก์ชั่นการรักษา
สำหรับรถบรรทุกและรถยนต์โดยสารที่สามารถก้าวไปสู่พื้นที่ที่มีปัญหาหม้อแปลงไฟฟ้าหลังจากหัวหน้าฝ่ายพัฒนาของวอลโว่กรุ๊ปยั่งยืนโบราณ Tiancheng (Niklas Gustafsson) ในการให้สัมภาษณ์ควรเป็นจุดเริ่มต้นของการเดินทางไฟฟ้าจากใจกลางเมืองเพราะมีการเร่งด่วน ความต้องการเช่นมลพิษทางอากาศมลพิษทางเสียงเป็นต้นอย่างไรก็ตามเพื่อให้เกิดการใช้พลังงานไฟฟ้าของความเร็วสูง, การขนส่งทางไกลที่ยากลำบากเป็นอย่างมาก
หม้อแปลงไฟฟ้าทิศทางที่ตรงข้ามในใจกลางเมืองและคนเดินเท้ามีจำนวนมากเข้าชมสภาพแวดล้อมที่มีความซับซ้อนมากและอาจต้องใช้เวลานานเพื่อให้บรรลุ. แต่ถ้าจุดระยะไกลทางไกลรถบรรทุกขนส่งที่ง่ายต่อการใช้และ ความรู้สึกทางธุรกิจและความคุ้มค่าที่ชัดเจนมากขึ้น
นอกจากนี้หม้อแปลงไฟฟ้ายังสามารถได้รับในพื้นที่ปิดโปรแกรมที่ดีเช่นพอร์ตคนน้อยลง, รถยนต์น้อยลงเช่นเดียวกับฉันฉันนี้เป็นสภาพแวดล้อมที่คนเดินเท้าควบคุมขนาดค่อนข้างเล็ก
บนรถบรรทุกของเรารถพาณิชย์พิจารณามากขึ้นเพื่อประสิทธิภาพและความปลอดภัย. รถบรรทุก Autopilot สามารถนำความปลอดภัยมากขึ้นไม่เพียง แต่คนในรถบรรทุก แต่ยังคนรอบข้างรถบรรทุก. ยุโรปเช่น การขับขี่รถบรรทุกยุโรปหรือการดำเนินงานค่าใช้จ่ายเป็นเปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายทุนไดรเวอร์ 1/3. นั่นคือถ้าการใช้งานของรถบรรทุก บริษัท โลจิสติกหม้อแปลงไฟฟ้าสามารถประหยัดหนึ่งในสามของค่าใช้จ่าย
ในเวลาเดียวกันเมื่อเทียบกับราคาของรถบรรทุกที่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของกล้องเซ็นเซอร์เรดาร์หม้อแปลงไฟฟ้าและเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่มีเกือบจะไม่มูลค่าการกล่าวขวัญ. ขณะนี้มีค่าใช้จ่ายระบบอัตโนมัติสามารถซื้อชั้นสูงรถยนต์โดยสาร ในทางตรงกันข้ามความแตกต่างจะดียิ่งขึ้น
เริ่มดำเนินการผลิตเริ่มต้นสุขภาพและการดำเนินงานของรถบรรทุกขับอัตโนมัติตั้งแต่เดือนตุลาคมปีที่แล้วเริ่มที่จะดำเนินการงานของตู้เย็นขนส่งอัจฉริยะบนทางหลวง. ในระหว่างการขนส่ง, การขับรถแท็กซี่ยังต้องการการตรวจสอบของมนุษย์ที่จะป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ. อย่างไรก็ตาม , บริษัท กล่าวว่าเป้าหมายการพัฒนาในอนาคตคือการขับขี่โดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่นั่นคือไม่มีคนขับไม่มีคนขับ
นอกเหนือไปจากวอลโว่และเริ่มดำเนินการ, General Motors, เดมเลอร์แข็งขันพัฒนาทั้งรถบรรทุกขับอัตโนมัติ. ปัจจุบันอุตสาหกรรมโดยทั่วไปเชื่อว่ารถบรรทุก Semitrailer เป็นหนึ่งในผู้ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานยานยนต์เทคโนโลยีหม้อแปลงไฟฟ้าหรือรถบรรทุก Semitrailer เป็นอัตโนมัติที่เร็วที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่
ในขณะเดียวกันนักพัฒนาจำนวนมากผู้บริหารองค์กรและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยังเชื่อว่าส่วนใหญ่เส้นทางรถบรรทุกทางหลวงขับรถขับรถบรรทุกโดยอัตโนมัติสถานการณ์แอพลิเคชันที่เหมาะสมที่สุดจึงเกือบจะกลายเป็นฉันทามติของผู้ประกอบการทั้งหมด. นี้เพื่อให้เป็นที่ความเร็วสูง ปิดถนนหลีกเลี่ยงสถานการณ์การจราจรที่มีความซับซ้อนที่ต้องเผชิญกับความต้องการของทางหลวงสามัญ
ในตลาดจีน, ความคืบหน้าของรถบรรทุกหม้อแปลงไฟฟ้ายังได้รับการเร่ง
ปัจจุบัน บริษัท Tucson ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการ Autopilot ของจีนได้ดำเนินการทดสอบถนนในเมือง Caofeidian ไปแล้วกว่า 10,000 กิโลเมตร Beijing R & D ควบคู่กับการพิสูจน์ที่ยอดเยี่ยมของ Caofeidian ทำให้ บริษัท นี้อยู่ในแวดวงของรถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ในตำแหน่งผู้นำ
ตาม Tuotu เสนในอนาคต Caofeidian จะถูกสร้างขึ้นจิสติกส์แบบอัตโนมัติและการขนส่งฐานการดำเนินงานในเชิงพาณิชย์, โลจิสติกอัตโนมัติพื้นที่สาธิตและหม้อแปลงไฟฟ้าอุตสาหกรรมรถบรรทุกสถานที่ห่วงโซ่การชุมนุม. ในเวลาเดียวกันขึ้นอยู่กับความสามารถด้านเทคนิคของพวกเขาแข็งแกร่งทูซอนในอนาคตมีการวางแผนที่จะให้ความร่วมมือกับพอร์ตในประเทศจะ ตลาดรถบรรทุกหม้อแปลงไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ของโครงการ
ปลายปีที่แล้วชุดแรกของจีนแห่งชาติรถบรรทุกหนัก 20 Ⅰรุ่นรถบรรทุกอัจฉริยะส่งมอบอย่างเป็นทางการให้กับผู้ใช้ซึ่งจะทำให้ธุรกิจรถบรรทุกของจีนหนักได้กลายเป็นประเทศผลิตมวลแรกที่ชาญฉลาดของรถบรรทุกหนัก. CNHTC Cai Dong, ผู้จัดการทั่วไปของจีนกล่าวถึงรถบรรทุกหนัก กำลังทำตอนนี้คือการทำให้รถสามารถในการหมุนพวงมาลัยอัตโนมัติประมาณในปีนี้จะเสร็จสิ้นการทดลองทั้งหมด
รถคันนี้มีระบบพวงมาลัยอัตโนมัติระบบเบรคอัตโนมัติการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติตราบเท่าที่คนขับสามารถทำงานได้รถคันนี้ยังสามารถติดตั้งเลเซอร์เรดาร์ระบบกล้องถ่ายรูปที่พร้อมสำหรับยานพาหนะที่ขับด้วยตนเองได้ในอนาคต