Länder in Indien und Südostasien sind bestrebt, Zentren für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien im Land zu errichten, und hoffen, die bestehenden lokalen Automobilproduktionskapazitäten zu erhalten und die rasch wachsende Nachfrage nach lokalen und globalen Batterien voll auszunutzen.In den bestehenden Märkten China und Südkorea Die marktbeherrschende Stellung der Unternehmen hat den lokalen Regierungsplänen und Unternehmen großen Widerstand entgegengebracht, und der Forschungsbericht bewertet die Aussichten für den Bau von Batterieherstellungszentren in Indien und Südostasien.
China
China wird weiterhin das weltweit dominierende Batterieherstellungszentrum bleiben, aber Indien und südostasiatische Länder haben immer noch die Möglichkeit, Marktanteile hinzuzugewinnen.Wir erwarten, dass Thailand zuerst konkrete Bauaktionen durchführen wird, während Indien sich stärker auf F & E-Investitionen konzentrieren wird.
Lokale Aussichten
Ob sich Indien und südostasiatische Länder zu Batterieherstellungszentren entwickeln können, hängt vom Umfang der Elektrofahrzeugproduktion in der Region ab: Insbesondere die Produktion von Elektrofahrzeugen wird mehr Nachfrage erzeugen oder der lokalen Lieferkette mehr Vorteile bringen Die Bildung von heimischen Industrien, und ermutigen ausländische Hersteller, neue Produktionsstätten in der Gegend zu bauen.
Staatliche Unterstützung
Die verschiedenen Formen staatlicher Unterstützung und Anreize für lokale Unternehmen zur Förderung von Handelsschutzmaßnahmen werden die Entwicklung der Batterieherstellungsindustrie in dieser Region beschleunigen: Sobald beispielsweise eine handelsbezogene Beschränkungspolitik eingeführt wird, werden chinesische Batteriehersteller die Übertragung von Produktionskapazitäten erwägen. Nach Südostasien.
Thai
Energy Absolute, ein Unternehmen zur Entwicklung erneuerbarer Energien in Thailand, startete in einem relativ kleinen Umfang und hat den Ehrgeiz, seine Zellfertigungskapazität auf 50 GWh pro Jahr zu erhöhen, um eine wettbewerbsfähige lokale Industrie zu schaffen.
Die andere Möglichkeit besteht darin, technische Forschung und Entwicklung durchzuführen und schließlich die derzeitige Stufe der Lithium-Ionen-Batterietechnologie zu überspringen: Das thailändische Unternehmen GPSC erforscht eine halbfeste Batterietechnologie, die die für die Batterieherstellung benötigten Materialien erheblich reduzieren kann. Die Leute sind aufgeregt, aber sie sind auch voller Unsicherheit.
Indien
Indien hat sich in letzter Zeit auf Technologieforschung und -entwicklung konzentriert, und gleichzeitig ausländischen Firmen erlaubt, Batteriemontageanlagen in dem Land zu errichten.Die indische Regierung ist sehr daran interessiert, lokale Unternehmen den inländischen Batteriemarkt zu kontrollieren, aber dies wird das Wachstum des Marktes behindern.
Eine Reihe von Daten
50 GWh pro Jahr
Das Lithium-Ionen-Zellen-Kapazitätsziel von Energy Absolute in Thailand
$ 212 / kWh
Batterie-Herstellungskosten für Batteriewerk in Indien (Kapazität 3GWh pro Jahr) im Jahr 2017
100 MWh
Das thailändische Unternehmen GPSC verwendet 24M halbfeste Batterietechnologie, die in der ersten Phase der jährlichen Produktionskapazität erreicht wird.
