Les pays d'Inde et d'Asie du Sud-Est sont impatients de créer des centres de fabrication de batteries lithium-ion dans le pays, espérant maintenir la capacité de production automobile locale existante et tirer pleinement parti de la demande croissante de batteries locales et mondiales. La position dominante des entreprises a suscité une forte résistance aux plans et aux entreprises des collectivités locales.Ce rapport de recherche évalue les perspectives de construction de centres de fabrication de batteries en Inde et dans les pays d'Asie du Sud-Est.
Chine
La Chine demeurera le centre de fabrication de batteries le plus dominant au monde, mais l'Inde et les pays du Sud-Est asiatique auront encore l'opportunité d'occuper une part de marché.La Thaïlande va d'abord prendre des mesures concrètes de construction tandis que l'Inde se concentrera davantage sur la R & D.
Perspectives locales
Le développement de l'Inde et des pays de l'Asie du Sud-Est en centres de fabrication de batteries dépendra de l'ampleur de la production de véhicules électriques dans la région, en particulier la production de véhicules électriques qui augmentera la demande ou apportera plus d'avantages. La formation d'industries nationales, et d'encourager les fabricants étrangers à construire de nouvelles bases de production dans la région.
Soutien gouvernemental
Les différents types d'aides gouvernementales et d'incitations pour les entreprises locales à promouvoir des politiques de protection du commerce accéléreront le développement de l'industrie de fabrication de batteries dans cette région.Par exemple, une fois une politique de restriction liée au commerce, les fabricants de batteries chinoises envisageront de transférer la capacité de fabrication. Pour l'Asie du Sud-Est.
Thai
Energy Absolute, une société de développement des énergies renouvelables en Thaïlande, a démarré à une échelle relativement petite et a pour ambition d'augmenter sa capacité de production de cellules à 50 GWh par an, ce qui est nécessaire pour créer une industrie locale compétitive.
L'autre moyen est de faire de la recherche et du développement techniques et de passer inaperçus l'étape actuelle de la technologie des batteries lithium-ion: la société thaïlandaise GPSC explore une technologie de batterie semi-solide qui peut réduire considérablement les matériaux nécessaires à la fabrication des batteries. Les gens sont excités, mais ils sont aussi pleins d'incertitude.
Inde
Récemment, l'Inde s'est concentrée sur la recherche et le développement technologique, tout en permettant aux entreprises étrangères de créer des usines de montage de batteries dans le pays, mais le gouvernement indien est très désireux de maintenir le contrôle du marché intérieur des batteries.
Un ensemble de données
50GWh par an
La cible de capacité de pile au lithium-ion d'Energy Absolute en Thaïlande
212 $ / kWh
Coûts de fabrication des batteries pour une usine de batteries en Inde (capacité annuelle de 3GWh) en 2017
100 MWh
La société thaïlandaise GPSC utilise la technologie de batterie semi-solide 24M, réalisée dans la première phase de la capacité de production annuelle.
