Phantom Auto, una empresa de nueva creación en California, fue pionera en una tecnología de control remoto

De acuerdo con medios de comunicación extranjeros CNET reportó la semana pasada, el Departamento de Vehículos Motorizados de California aprobó una ley permitiendo que los vehículos autónomos de prueba no 'conductor seguro' en el camino, pero el vehículo debe ser monitoreo remoto, si el problema se produce el operador está listo para tomar el relevo. Sede ubicados en Mountain View, además de puesta en marcha empresas PhantomAuto desarrollado una tecnología que se integrará en un controlador remoto de red celular, el coche se pueden controlar desde casi cualquier lugar.

Esta técnica usa AT & T y Verizon para mitigar la posible pérdida de señal.

Esta tecnología ayudará a los vehículos con piloto automático a superar condiciones tales como sitios de construcción o condiciones climáticas extremas, las cuales pueden detener al auto sin conductor.

Un operador remoto se sienta frente a cinco monitores al mismo tiempo que "conduce" el vehículo, además de los ajustes del volante y el pedal. Sin embargo, a pesar de la extensa capacitación del operador remoto y el seguro completo, todavía hay varios problemas que aún no se han logrado. Respuesta: Por ejemplo, ¿el operador remoto tiene que obtener un permiso oficial o necesita capacitación privada? Si los operadores remotos tienen infracciones de tráfico mientras conducen automóviles "reales", ¿afectarán su trabajo como operadores remotos?

Phantom Auto utiliza un Lincoln MKZ como vehículo de prueba. El sistema completo de frenos eléctricos línea por cable de Lincoln, el sistema de dirección y la línea motriz simplifican la toma de control remoto. Sin embargo, Phantom Auto afirma que su tecnología se puede utilizar en cualquier vehículo.

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