Phantom Auto, uma empresa de start-up na Califórnia, foi pioneira em uma tecnologia de controle de controle remoto

De acordo com os relatórios da mídia estrangeira CNET, na semana passada, a Autoridade de Veículos da Califórnia aprovou um regulamento que não permite que nenhum "motorista seguro" conduza automaticamente veículos na estrada. No entanto, os veículos devem ser monitorados remotamente e, se ocorrerem problemas, as operadoras estão prontas para assumir. A PhantomAuto, uma startup baseada na Mountain View, desenvolveu uma tecnologia que integra drivers remotos através de uma rede celular para controlar carros de praticamente qualquer lugar.

Esta técnica usa AT & T e Verizon para mitigar a possível perda de sinal.

Esta tecnologia ajudará os veículos com motor automático a superar condições como locais de construção ou condições climáticas extremas, que podem parar o carro auto-dirigido.

Um operador remoto fica na frente de cinco monitores, ao mesmo tempo que "conduzem" o veículo, além das configurações do volante e do pedal. No entanto, embora o operador remoto tenha sido amplamente treinado e totalmente segurado, vários problemas ainda não foram alcançados. Resposta: por exemplo, o operador remoto deve obter uma autorização oficial ou eles precisam de treinamento privado? Se os operadores remotos tiverem transações de tráfego enquanto dirigem carros "reais", eles afetarão seu trabalho como operadores remotos?

O Phantom Auto usa um Lincoln MKZ como veículo de teste. O sistema de freio elétrico Line-by-wire completo da Lincoln, o sistema de direção e a linha de transmissão tornam a aquisição remota simples. No entanto, o Phantom Auto afirma que sua tecnologia pode ser usada em qualquer veículo.