カリフォルニアの新興企業Phantom Autoは、遠隔制御の運転技術を先駆けて開発しました

外国メディアの報道によると、先週、カリフォルニア自動車局（CAA）は、「安全運転者」が自動車を自動的に運転することを許可しないという規定を可決したが、車両は遠隔監視されなければならない。 Mountain Viewのスタートアップを務めるPhantomAutoは、遠隔地のドライバを携帯電話網に統合して、どこからでも車を制御できる技術を開発しました。

この技術は、信号の損失を軽減するためにAT＆TとVerizonを使用しています。

この技術は、オートパイロット車両が建設現場や天候などの状況を克服するのを助け、両方とも自家用車を止める可能性があります。

遠隔操作者は、ステアリングホイールとフットペダルの設定に加えて、同時に5人のモニターの前に座っている。しかし、遠隔操作者の訓練と完全な保険にもかかわらず、まだ達成されていないいくつかの問題がある。答え：例えば、遠隔オペレータは公式許可証を取得しなければならないのか、それとも彼らは私的な訓練を必要としますか？遠隔オペレータが「実際の」自動車を運転している間に交通違反を起こした場合、

Phantom Autoは、テスト車両としてLincoln MKZを使用しています。リンカーンの完全なラインバイワイヤ電気ブレーキシステム、ステアリングシステム、ドライブラインは、リモートテイクオーバーを簡単にしますが、Phantom Autoはその技術をあらゆる車に使用できると主張しています。