Na tarde de 9 de março de 2018, a Conferência Nacional de Informações sobre a Promoção e Aplicação de Infraestrutura de Carregamento de Veículos Elétricos na China, realizada em fevereiro, foi realizada em Pequim. Liu Yan, Diretora do Departamento de Informação e Certificação da Aliança de cobrança divulgou o National Electric em fevereiro de 2018 Aplicação de promoção de infraestrutura de cobrança de carros:
Características operacionais: O número de instalações públicas de cobrança em todas as províncias, distritos e cidades aumentou de forma constante, dentre as quais existem 3 províncias e cidades com mais de 30.000 bens, existem 1 províncias e cidades com mais de 20.000 bens; 5 províncias e cidades têm mais de 10.000 reservas; A eletricidade vem principalmente de transporte público, aluguel e outros veículos de passageiros, e a carga mensal de pilhas únicas de pilhas públicas de cobrança em todo o país é relativamente baixa.
A situação geral: a partir de fevereiro de 2018, as empresas membros da coalizão reportaram um total de 244.023 pilhas públicas de cobrança, incluindo 102.048 pilhas de carga de CA, 75.922 pilhas de carga CC e 660,53 pilhas de carga integradas AC e DC. Fevereiro de 2018 em relação a 2018 Em janeiro, havia 18.952 novas pilhas de cobrança pública. De março de 2017 a fevereiro de 2018, houve uma média de 7.746 pilhas públicas de cobrança adicionadas por mês e um aumento ano-a-ano de 61,5% em fevereiro de 2018.
Dados do operador da infra-estrutura de carregamento: as empresas nacionais de automóveis gradualmente começaram a atribuir importância aos serviços de cobrança de veículos. O número de instalações de cobrança detidas pela SAIC Recharge Operation Services Co., Ltd. excede 10.000, e o número de instalações de cobrança no país atualmente excede 10.000. O negócio tem uma rede nacional, Putian, chamadas especiais 5 em casa.
Padrão '3 + 2': Atualmente, existem três principais operadores estatais ou estatais, nomeadamente State Grid, Putian, SAIC-An Yue, além de chamadas especiais e star 2 2 operadores privados.
Dados administrativos a nível provincial: as dez principais pilhas de cobrança de tipo público nas regiões administrativas de nível provincial foram: Pequim: 35 869, Xangai, 31,866, Guangdong, 30,755, Jiangsu, 24,769, Shandong, 19,602, Zhejiang, 12,181; Há 10872, Tianjin 10660, Anhui 10644, Hubei 6880.
As pilhas de carros seguem os dados: a partir de fevereiro de 2018, amostras de veículos foram amostradas por fabricantes de veículos (BYD, BAIC, SAIC, JAC, Tesla, Chang'an, Geely, Chery, Dongfeng Electric, Dongfeng Nissan, GAC, FAW). As pilhas seguem os dados de informação de 369,526 e a proporção de pilhas de carregamento que não podem ser construídas é de 33,51%. Entre elas, 19,16% das pilhas de carregamento não podem ser construídas devido às "pilhas de autoconstrução dos usuários do grupo", porque a "propriedade residencial não coopera" e A proporção de pilhas de carga que não puderam ser construídas foi de 4,72%. Devido a "não existe espaço de estacionamento fixo no local de residência", 2,22% das pilhas de carregamento não poderiam ser construídas. As pilhas de carregamento não podiam ser construídas devido ao "carregamento através de uma estação dedicada". Isso representou 1,35%, porque o "local de trabalho não possui espaço de estacionamento fixo" e 0,83% das pilhas de carga não podem ser construídas. A "Área residencial é difícil de informar e receber eletricidade" e 0,2% das pilhas de carregamento não podem ser construídas. .
Dados de eletricidade recarregáveis: em fevereiro de 2018, a eletricidade recarregável da nação foi concentrada principalmente na região Pequim-Tianjin-Hebei, o Delta do Rio Yangtze e as três regiões do Delta do Rio das Pérolas, das quais Pequim é principalmente baseada em veículos particulares de passageiros; Guangdong, Shandong, Jiangsu, Henan, Hubei e Xangai. O fluxo de eletricidade em Fujian é principalmente baseado em ônibus e outros veículos especiais, complementados por carros de passageiros, o fluxo de eletricidade em Shanxi é principalmente baseado em táxis, complementados por automóveis de passageiros. Entre eles, a província de Guangdong é 22.284 milhões de kwh, província de Shanxi. Província 110,76 milhões de kWh, província de Shaanxi 105,37 milhões de kWh, província de Shandong 10,004 milhões de kWh, província de Jiangsu 7.424 milhões de kWh, Pequim 7.217 milhões de kWh, Província de Hubei 6.737 milhões de kWh, Shanghai 5.815 milhões de kWh, província de Fujian 5.451 milhões de kwh, 5.229 milhões de kwh em Henan.