9 mars 2018 après-midi, l'infrastructure de charge du véhicule électrique chinois pour promouvoir l'alliance dans la voiture électrique nationale Février infrastructure de charge de promouvoir l'application de la conférence de l'information tenue à Beijing. Information de l'Union de charge Liu Kai et directeur d'authentification publié en Février 2018, le de électrique national Demande de promotion de l'infrastructure de recharge de voiture:
Caractéristiques: Exécuter les provinces, les régions autonomes, les municipalités et la propriété des installations de charge publique croissance régulière, dont trois provinces la propriété dans plus de 30 000, 1 provinces ont la propriété sur 20 000, 5 provinces propriété dans plus de 10 000; la charge L'électricité provient principalement des transports en commun, de la location et d'autres véhicules de tourisme, et la charge mensuelle des piles individuelles de piles de charge publiques à l'échelle nationale est relativement faible.
La situation générale: En Février 2018, dans le membre de l'Alliance après la charge totale déclarée classe publique 244 023, dont la charge AC 102 048, DC pile charge 75922, pile de charge intégré AC-DC 66053 Février 2018 par rapport à 2018. janvier nouvelle classe de poste de charge publique 18952. de Mars 2017 à Février 2018, la moyenne mensuelle nouvelle classe de poste de charge publique au sujet de 7746, Février 2018 a augmenté de 61,5%.
Charge des données de l'opérateur d'infrastructure: les prix des voitures domestiques progressivement commencé à prêter attention aux services de recharge des véhicules, les investisseurs SAIC pour mettre en place la société de services d'opérations de charge SAIC Yue charge la propriété des infrastructures a dépassé 10 000, la propriété nationale actuelle de l'infrastructure de charge dans plus de 10 000 opérations Les affaires ont un réseau national, Putian, appels spéciaux 5 à la maison.
Modèle «3 + 2»: À l'heure actuelle, il existe trois grands opérateurs publics ou financés par l'État dans le réseau national, Putian, SAIC-An Yue, et des appelants spéciaux, deux opérateurs privés.
Données régions administratives provinciales: le nombre de classe de poste de charge publique appartenant à la région administrative provinciale des dix premiers étaient: Pékin 35869, Shanghai 31866, 30755, Guangdong, Jiangsu 24769, 19602, Shandong, Zhejiang 12181, Hebei Il y a 10872, Tianjin 10660, Anhui 10644, Hubei 6880.
données auxiliaires de pile de voiture: Depuis Février 2018, par les membres des compagnies d'automobiles au sein de l'Union (BYD, BAIC, SAIC, JAC, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng électrique, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, FAW) véhicule d'échantillonnage main pile dans les données d'information à la main 369 526, a échoué avec la construction de la pile de charge ont représenté 33,51%, ce qui en raison du « Groupe de la pile intégrée utilisateur » n'a pas réussi à charger la pile construite avec la proportion de 19,16%, en raison du « lieu de résidence de la propriété ne coopère pas » et échoue avec la construction du pôle de charge ont représenté 4,72%, depuis le « pas de parking de résidence fixe » ne se charge pas construite avec ce qui représente 2,22% de la pile, depuis la station de charge à travers un dédié «ne se charge pas avec la construction de la pile ce qui représente 1,35%, en raison du « pas de parking de travail fixe » a échoué à charger la pile construite avec la proportion de 0,83%, en raison du « rapport direct difficile attaché électrique » n'a pas réussi à charger la pile construite avec la proportion de 0,20% .
Les données de la capacité de charge: en Février 2018, la charge d'électricité nationale axée sur trois domaines de Beijing, Tianjin, le delta du fleuve Yangtsé, Pearl River Delta, où les principaux véhicules de tourisme basés à Pékin, Guangdong, Shandong, Jiangsu, Henan, Hubei, Shanghai puissance du Fujian circule principalement des bus et autres véhicules spéciaux principalement, complétés par un petit trajet en bus, l'électricité Shanxi circule principalement à base de taxi, minibus où supplémenté passagers, Guangdong 22,284,000 kwh, Shanxi. 11,076,000 kwh Province, Province du Shaanxi 10,537,000 kwh Les, province du Shandong 10,004,000 kwh, province du Jiangsu 7.346 millions kwh, 7.217 millions de kwh Beijing, Hubei 6.773 millions de kwh, 5.815 millions de kwh à Shanghai, du Fujian 5.451 millions de kwh, Henan 5.229 millions de kWh.