9 مارس 2018 بعد ظهر اليوم، والسيارة الكهربائية الصينية شحن البنية التحتية لتعزيز التحالف في فبراير السيارات الكهربائية على مستوى البلاد شحن البنية التحتية لتعزيز تطبيق مؤتمر المعلومات الذي عقد في بكين ليو كاي شحن المعلومات الاتحاد ومدير التوثيق الذي صدر في فبراير 2018 والكهربائية وطني تطبيق تعزيز البنية التحتية لشحن السيارات:
تشغيل الميزات: مقاطعة ومنطقة ذاتية الحكم وبلدية والشحن العام ملكية منشأة نموا مطردا، بما في ذلك ملكية ثلاث محافظات في أكثر من 30000 (1)؛ المحافظات لديها ملكية أكثر من 20،000، 5 محافظات الملكية في أكثر من 10،000؛ شحن تأتي الكهرباء بشكل رئيسي من وسائل النقل العام والتأجير ومركبات الركاب الأخرى ، والشحنة الشهرية لأكوام واحدة من أكوام الشحن العامة على الصعيد الوطني منخفضة نسبياً.
الحالة العامة: اعتبارا من فبراير 2018، في إطار عضو الائتلاف إجمالي أفاد فئة العمومي شحن آخر 244 023، منها AC شحن 102 048، DC شحن كومة 75922، AC-DC متكاملة تهمة كومة 66053 فبراير 2018 مقارنة مع عام 2018. يناير فئة جديدة من آخر الشحن العام 18952. من مارس 2017 إلى فبراير 2018، فإن متوسط فئة جديدة الشهرية للآخر الشحن العامة حول 7746، فبراير 2018 بنسبة 61.5٪.
بيانات الشحن مشغل البنية التحتية: بدأت أسعار السيارات المحلية تدريجيا إلى إيلاء الاهتمام لمركبة خدمات الشحن، والمستثمرين SAIC لاقامة SAIC يو شحن شركة خدمات عمليات الشحن ملكية البنية التحتية تجاوزت 10 000، والملكية الوطنية الحالية البنية التحتية الشحن في أكثر من 10،000 العمليات الأعمال التجارية لديها شبكة وطنية ، بوتيان ، مكالمات خاصة 5 المنزل.
نمط '3 + 2': في الوقت الحاضر ، هناك ثلاث شركات رئيسية مملوكة للدولة أو ممولة من قبل الدولة ، وهي: State Grid ، و Putian ، و SAIC-An Yue ، وشركتان خاصتان خاصتان ، وهما Call Specialing و Star Charging.
بيانات المناطق الإدارية المحلية: عدد الشحن العامة آخر الطبقة التي يملكها المجال الإداري المحافظات العشرة الأوائل هم: بكين 35869، 31866 شنغهاي، 30755، قوانغدونغ وجيانغسو 24769، 19602، شاندونغ وتشجيانغ 12181 وخبى هناك 10872 ، تيانجين 10660 ، انهوي 10644 ، هوبى 6880.
كومة سيارة البيانات المصاحبة: اعتبارا من فبراير 2018، على أيدي أفراد من شركات السيارات داخل الاتحاد (BYD، BAIC، SAIC، JAC، تسلا، تشانجان، جيلي، شيري، دونغفنغ الكهربائية، دونغفنغ نيسان، قوانغتشو للسيارات، FAW) أخذ عينات مركبة ومن ناحية كومة في البيانات معلومات مباشرة 369 526، فشل في بناء شحن كومة تمثل 33.51٪، والتي فشلت بسبب "مجموعة من كومة المدمج المستخدم لتوجيه الاتهام كومة بنيت مع نسبة 19.16٪، ويرجع ذلك إلى" مكان الممتلكات الإقامة لم تتعاون "و فشل مع بناء قطب الشحن تمثل 4.72٪، منذ فشل 'لا وقوف السيارات إقامة ثابت "إلى تهمة بنيت مع ما يمثل 2.22٪ من كومة، منذ" محطة الشحن من خلال مكرسة "فشل لتوجيه الاتهام مع بناء كومة وهو ما يمثل 1.35٪، وذلك بسبب "عدم وقوف ثابت في مكان العمل 'فشل لتوجيه الاتهام كومة بنيت مع نسبة 0.83٪، وذلك بسبب" تقرير حي المرفقة الكهربائية الصعب' فشل لتوجيه الاتهام كومة بنيت مع نسبة 0.20٪ .
بيانات سعة الشحن: في فبراير 2018، وتهمة الكهرباء الوطنية تركز على ثلاثة مجالات من بكين وتيانجين ودلتا نهر اليانغتسى ودلتا نهر اللؤلؤ، حيث المركبات الخاصة ومقرها بكين الرئيسية للركاب، قوانغدونغ وشاندونغ وجيانغسو، وخنان، وهوبى وشانغهاى تدفقات الطاقة فوجيان أساسا الحافلات والمركبات الخاصة الأخرى بشكل رئيسي، على أن تستكمل مع ركوب الحافلات الصغيرة؛ تدفقات شانشى الكهرباء بشكل رئيسي على أساس سيارة أجرة، على أن تستكمل حيث الميكروباصات لنقل الركاب، وقوانغدونغ 22284000 كيلو وات ساعة، وشانشى. 11076000 كيلو وات ساعة مقاطعة، مقاطعة شنشى 10537000 كيلو وات ساعة، مقاطعة شاندونغ 10004000 كيلو وات ساعة، مقاطعة جيانغسو 7346000 كيلو وات ساعة، 7217000 كيلو واط بكين، وهوبى 6773000 كيلو وات ساعة، 5815000 كيلو واط في شنغهاي، وفوجيان 5451000 كيلو واط، وخنان 5229000 كيلو وات ساعة.