Magna International ha aperto un nuovo centro composito europeo a Esslingen, in Germania, per sviluppare componenti leggeri europei e componenti esterni per "materiali avanzati".
"Le parti in materiale composito leggero possono ridurre il peso dell'acciaio del 30-60% o più," ha affermato il presidente esterno di Magna in un comunicato stampa del 7 marzo. "È facile capire perché i produttori di automobili stanno perseguendo questi materiali. Sono pronti a fornire soluzioni innovative per aiutarli a raggiungere i loro obiettivi. '
Magna ha collaborato con diverse case automobilistiche europee, tra cui lo sviluppo congiunto di due progetti: modulo strutturale composito avanzato e compound strutturale.
Nel 2010, Magna ha aperto un centro di compositi a Concord, in Ontario, e ha citato il suo lavoro con le case automobilistiche su cappe in fibra di carbonio sviluppate nella Cadillac V-Series 2016 e progetti in corso con Ford Motor Company. Per testare la fattibilità di sottostrutture in fibra di carbonio per la produzione di massa.