Magna International eröffnete ein neues europäisches Composite-Zentrum in Esslingen, Deutschland, um europäische Leichtbauteile und externe Komponenten für "Advanced Materials" zu entwickeln.
"Leichtbau-Verbundbauteile können das Stahlgewicht um 30 bis 60% oder mehr reduzieren", sagte Magnas externer Präsident in einer Presseerklärung vom 7. März. "Es ist leicht einzusehen, warum die Automobilhersteller diese Materialien verfolgen Sind bereit, innovative Lösungen anzubieten, die ihnen helfen, ihre Ziele zu erreichen. '
Magna hat mit mehreren europäischen Automobilherstellern zusammengearbeitet, einschließlich der gemeinsamen Entwicklung von zwei Projekten: Advanced Composite Structural Module und Struktur Compound.
Im Jahr 2010 eröffnete Magna ein Composites-Zentrum in Concord, Ontario, und zitierte seine Arbeit mit Automobilherstellern auf Kohlefaser-Motorhauben, die in der Cadillac V-Series 2016 entwickelt wurden, und laufende Projekte mit der Ford Motor Company. Um die Machbarkeit von Carbon-Sub-Frames für die Massenproduktion zu testen.