Magna International a ouvert un nouveau centre composite européen à Esslingen, en Allemagne, pour développer des composants européens légers et des composants externes pour les «matériaux avancés».
«Les pièces composites légères peuvent réduire le poids de l'acier de 30 à 60% ou plus», a déclaré le président externe de Magna dans un communiqué de presse daté du 7 mars 2006. «Il est facile de voir pourquoi les constructeurs automobiles poursuivent ces matériaux. Sont prêts à fournir des solutions innovantes pour les aider à atteindre leurs objectifs.
Magna a coopéré avec plusieurs constructeurs automobiles européens, y compris le développement conjoint de deux projets: module structurel composite avancé et composé structurel.
En 2010, Magna à Concord, en Ontario, a ouvert un centre de matériaux composites et cité dans le capot en fibre de carbone Cadillac 2016 et les constructeurs automobiles V-Series pour développer et travailler ensemble pour faire des projets en cours de Ford de tester la faisabilité de sous-trames de fibres de carbone pour réaliser une production à grande échelle.