افتتحت ماجنا الدولية مركزًا جديدًا للمركبة الأوروبية في اسلنغن ، ألمانيا ، لتطوير مكونات خفيفة الوزن أوروبية ومكونات خارجية "للمواد المتقدمة".
وقال الرئيس الخارجي لـ Magna في بيان صحفي في 7 مارس: "يمكن للأجزاء المركبة خفيفة الوزن أن تقلل من وزن الفولاذ بنسبة 30 إلى 60٪ أو أكثر. ومن السهل معرفة سبب قيام شركات تصنيع السيارات بمتابعة هذه المواد." مستعدون لتقديم حلول مبتكرة لمساعدتهم على تحقيق أهدافهم ".
تعاونت ماجنا مع العديد من شركات تصنيع السيارات الأوروبية ، بما في ذلك التطوير المشترك لمشروعين: الوحدة الهيكلية المركبة المتطورة والمركب الهيكلي.
في عام 2010 ، افتتحت ماجنا مركزًا مركّبًا في كونكورد ، أونتاريو ، واستشهدت بعملها مع صانعي السيارات في أغطية ألياف الكربون التي تم تطويرها في كاديلاك V-Series 2016 والمشاريع الجارية مع شركة فورد للسيارات. لاختبار جدوى الإطارات الفرعية من ألياف الكربون للإنتاج بالجملة.