2018 년이 끝나기 전에 세관 총국 (General Administration of Customs)의 4 개 부서는 해당 국가의 모든 항구에서 일회 점검을 실시했다.
관세청, 공안부, 교통부, 품질 감독 검역 총국은 2018 년 말 이전에 모든 항만을 포괄하기 위해 "항만 검사 시설을위한 일회성 공동 검사 계획"을 공동으로 발표했다.
그것은보고 그 "프로그램"강화, 촉진, 과학 기술, 법의 지배의 원칙, 국제 제품, 기사, 교통 정보 교환, 법 집행 공제 및 포트에서 통관 절차의 상호 감독 수단의 입구와 출구의 강화를 제안 초점을 확인하는 검사 대상물을 용이하게하기 위해, 식별 '로 연결될 수 있습니다 않습니다'의 원칙에 따라, 설정하고, 집중적 인 시간을 검사 직원을 향상, 시험 결과를 찾을 수있는, 여러 부문 검사를 피하기 공동 검사의 메커니즘을 공유 정보를 확인하고 확인, 확인 및 점검 당신이 빨리 지나가고 있는지 확인하십시오.
재활용 플라스틱 입자를 수입 할 때 명백한 제한이 없기 때문에 수입 된 재활용 입자가 많은 재활용 플라스틱 가공 및 기업의 생존을위한 수단이 될 수 있습니다.
일부 회사는 금지 이후 6 백만 톤 이상의 원료 부족으로 위험을 무릅 썼습니다. 수입 재 연마제 과립에 분쇄 된 재료 또는 폐 플라스틱을 포함시키는 것은 세관의 경계로 인해 세관에 의해 발견되었으며, 재생 된 과립은 민감한 제품으로도 사용되었고 검사 비율이 크게 증가했습니다.
기업이 재활용 펠렛의 수입을 규제하는 것이 바람직하며, 운이 좋지 않으면 세관 검사가 더욱 엄격해질 것이거나 엄격한 3 단계 검사 시스템이 구현 될 것이며 100 % 검사가 실시 될 것이다. 모든 플라스틱은 박스별로 하나씩 철저히 검사되며, 수입 된 고형 폐기물을 운반하는 운송 차량의 무게의 100 % 가량 무게가 측정됩니다.
따라서 재생 플라스틱 수입 업체에 상기시키기 위해 수입 된 재활용 펠릿은 해당 제품이 플라스틱 재료를 충족시킬 수 있어야하고 관련 제품 사양 또는 제품 사양 및 표준이 필요하다는 것을 입증해야합니다.
가급적이면, 통관 절차에서 장래의 사용을 위해 물품에 대한 설명을 준비하는 것이 바람직하다. 제조자는 물품이 양 당사자가 서명 한 계약상의 요건을 충족시킬 수 있음을 입증하기 위해 물품의 물리적 특성에 대한 검사 시트를 제공해야 할 수있다.