アマゾンは、アマゾン（SWA）で送料宅配便を競合UPS、フェデックスや他の企業で動作するように設計された貨物エンドのソリューション、ビジネスから消費者への配信をピックアップして、ロサンゼルス、カリフォルニア州で開始します立ち上げ運航の最終目標は、他の場所にあるFedExとUPSの運賃を提供することです。
これは、Amazonが供給と物流のチェーンを自動化するサプライヤーになる可能性があることを意味し、物流業界全体に前例のないインパクトをもたらします。方法、および早いほど良い、それは自動化された物流業界のこの波の波をキャッチするために、独自のビジネスを確保することができるように。
ワークフローの自動化のためのダン・ストールテクニカルプロダクトマネージャーは、/ EBNのデジタルソリューションサプライヤーNintexはインタビューで言った：「これはパニックを起こしますが、自動化と競争の熱が上昇してバインドされて、新しい標準となってはならない;」実際、自動化の成功をビジネスに不可欠なの拡大、及び事業の拡大は、すべての演算子の究極の目標です。
「フェデックスは、まだこの 『アマゾンの効果は』離れすぎてビジネスを取らないことを願っている。できるだけ早くプログラムをしかし、USPS（米国郵便局）やUPSなどの他の物流と速達業界、長い時間のために彼らの物流オペレーションを変更する必要があります」ストールは言いました： 「ワークフローの変更は非常に困難になりますが、成功した自動化ソリューションは、貴重な労働時間を消費するという問題を回避することができ、時刻修正を節約できます。」
サードパーティ製の自動化プラットフォームでは、ロジスティクス・プロバイダーはすぐに、このような結ば製造、流通、輸送などの異なるプロセス、多くのことが、また、貨物管理の送達を改善することができます。市場調査会社金網調査研究報告書を公表（取得）デジタルサプライチェーンでのレアル貨物管理システムは、このようなマッピング貨物（トラック・ロード・マッピング）、コンテナ管理、内部スキャントラック、状態監視など、豊富な機能を提供することができ、指摘しました。
、ソリューションの利点（ワークフローを駆動）ワークフロー指向;自動化されたシステムは、一般的に大規模な艦隊と物流業界のためのより適切と考えられているが、中小艦隊や宅配便会社は、ワークフローの自動化システムをターゲットに展開手段で優位性を獲得することができますあなたは規模の展開を開始どのように小さなに関係なく、素早く簡単な経由拾うことができる、その値を参照してください注文に出荷スキャンし、それが精度を向上させ、紛争を減らすために、シンプルで効率的な作業ですあなたは、支払いプロセスを加速することができます。
ストールは言った：「自動化されたプロセスの計画は、従来の物流業界の主流は、全ての産業にとって非常に重要である、特に物流、多くは2018年の自動化率を求めるべきであると言っていないが、どうやらそれは、伝統的な貨物業界の最初の優先事項をしていません維持します。おそらく、「アマゾンの影響」は、新しいトレンドに対応するのが遅い物流選手を変える可能性があります。
物流業界は、技術的に洗練され続けたと、より速く、より信頼性の高い自動化された貨物を提供する方法を考えることができ、おそらく様々な競合他社は、外部の自動化技術の専門家を試運転検討することができる、と彼は物流業界自体に焦点を当てたのよりよい仕事をすることができますフロー。
コンピレーション：Judith Cheng