Amazon ha lanciato un servizio di spedizione (Spedizione con Amazon (SWA)) progettato per competere con UPS, FedEx e altre società: si tratta di una soluzione di spedizione end-to-end che può essere ritirata dai commercianti e consegnata ai consumatori, inizialmente a Los Angeles, in California. L'obiettivo finale delle operazioni è di fornire tariffe di trasporto per le compagnie FedEx e UPS in altre località.
Ciò significa che Amazon è probabile che diventi un settore automazione filiera portata e logistica, che porterà impatto senza precedenti dell'intero settore della logistica. Inoltre rappresenta anche i trasportatori tradizionali devono prendere in prestito dalla trasformazione digitale e automazione, e quando si cerca un progressivo Il metodo, e prima è, meglio è, in modo da garantire che la propria attività rimanga al passo con questa ondata di automazione logistica.
Dan Stoll product manager tecnico per l'automazione del flusso di lavoro / Soluzioni digitali fornitori Nintex di EBN ha detto in un'intervista: 'Questo non dovrebbe causare il panico, ma con l'automazione diventare il nuovo standard, il calore della concorrenza è destinata a crescere,' In effetti, il successo di automazione Il business in espansione è essenziale e l'espansione del business è l'obiettivo finale di tutte le aziende.
'FedEx è ancora la speranza che questo 'effetto Amazon' non togliere troppi affari, ma gli altri logistica e dei servizi espresso come USPS (US Post Office) e UPS, sarà necessario modificare il funzionamento della logistica per un lungo periodo il programma il più presto possibile' Stoll ha detto: 'modifiche del flusso di lavoro sarà molto difficile, ma soluzione di automazione di successo risparmiare correzione del tempo può evitare il problema del consumo di ore di lavoro di valore.'
Con una piattaforma di automazione di terze parti, i fornitori di servizi logistici possono collegare rapidamente diversi processi diversi, come produzione, distribuzione e trasporto, e migliorare la gestione della consegna delle merci. Uno studio pubblicato da ChainLink Research, un'organizzazione di ricerca di mercato Real con Digital Supply Chains ha sottolineato che il sistema di gestione merci può fornire una vasta gamma di funzioni, come la mappatura del carico del camion, la gestione del container, la scansione interna del camion, il monitoraggio dello stato, ecc.
I sistemi automatizzati sono generalmente considerati più adatti per le aziende di logistica con grandi flotte, ma le flotte e le società di piccole e medie dimensioni possono anche sfruttare i sistemi automatici implementati in flussi di lavoro mirati, i benefici delle soluzioni basate sul flusso di lavoro, A prescindere da quanto piccola sia la distribuzione iniziale, puoi prelevare rapidamente le merci e scansionare l'ordine per vederne il valore al momento della consegna: si tratta di un compito semplice ed efficiente, che migliora l'accuratezza e riduce le controversie. Può anche velocizzare il processo di raccolta.
Stoll ha detto: 'la pianificazione processo automatizzato per mantenere la tradizionale corrente principale settore della logistica è molto importante per tutti i settori, in particolare la logistica, non dire molto deve cercare di automazione incidenza nel 2018, ma a quanto pare non ha prime questioni prioritarie del tradizionale merci dell'industria; 'forse' effetto Amazon' potrebbe cambiare queste reazioni lente alle nuove tendenze nel settore della logistica.
Con il settore della logistica ha continuato ad essere tecnicamente sofisticato, forse i vari concorrenti possono prendere in considerazione la messa in esperti di tecnologia di automazione esterni, e poi si può fare un lavoro migliore di concentrarsi sul settore della logistica in sé, in grado di pensare come fornire merci più veloce, più affidabile e automatizzato processo.
Compilare: Judith Cheng