Amazon startete entworfen mit UPS, FedEx und anderen Unternehmen Service mit Amazon (SWA) Versand konkurrierenden Kurier zu arbeiten, eine Fracht-End-Lösungen, von der Business-Lieferung an den Verbraucher zu holen, wird in Los Angeles beginnen, Kalifornien Das ultimative Ziel der Operationen ist die Bereitstellung von Frachtraten für FedEx- und UPS-Unternehmen an anderen Standorten.
Dies bedeutet, dass Amazon ist wahrscheinlich eine Reichweite Supply Chain und Logistik Automatisierungsindustrie werden, was noch nie da gewesenen Einfluss der gesamten Logistikbranche bringen wird. Darüber hinaus stellt es auch die traditionellen Verkehrsunternehmen aus der digitalen Transformation und Automatisierung leihen müssen, und wenn man für ein Progressive suchen Verfahren, und je früher, desto besser, so dass sie ihre eigenen Unternehmen sicherstellen kann, die Welle von dieser Welle der automatisierten Logistikbranche zu fangen.
Dan Stoll technische Produktmanager für die Workflow-Automatisierung / Digital-Lösungen Lieferanten Nintex von EBN sagte in einem Interview: ‚Dies sollte nicht Panik verursachen, aber mit der Automatisierung der neue Standard wird, wird die Wärme des Wettbewerbs steigt gebunden,‘ In der Tat, den Erfolg der Automatisierung Ausbau der unternehmenskritischen und den Ausbau des Geschäfts ist das ultimative Ziel aller Betreiber.
"FedEx hofft immer noch, dass dieser" Amazon-Effekt "nicht zu viel Geschäft stehlen wird, aber andere Logistik-Kurier-Betreiber wie die USPS (US Post Office) und UPS müssen ihre Logistikverfahren, die seit langem in Betrieb sind, so schnell wie möglich ändern." Stoll sagte: "Es kann schwierig sein, den Arbeitsablauf zu ändern, aber eine erfolgreiche Automatisierungslösung spart Zeit und behebt vermeidbare Probleme, die wertvolle Arbeitsstunden in Anspruch nehmen können."
Mit einer Automatisierungsplattform von Drittanbietern können Logistikdienstleister verschiedene Prozesse wie Herstellung, Vertrieb und Transport schnell miteinander verknüpfen und das Frachtlieferungsmanagement verbessern - eine Studie, die von der Marktforschungsorganisation ChainLink Research veröffentlicht wurde Real mit digitalen Lieferketten wies darauf hin, dass das Fracht-Management-System eine Fülle von Funktionen bieten kann, wie z. B. LKW-Mapping, Container-Management, LKW-interne Scan, Statusüberwachung, etc.
Automatisierte Systeme gelten im Allgemeinen als besser geeignet für Logistikunternehmen mit großen Flotten, aber auch kleine und mittlere Flotten oder Kurierdienste können automatisierte Systeme nutzen, die in zielgerichteten Workflows eingesetzt werden. Unabhängig davon, wie gering Ihre anfängliche Bereitstellung ist, können Sie die Waren schnell und einfach abholen und die Bestellung scannen, um deren Wert bei der Zustellung zu sehen, eine einfache und effiziente Aufgabe, die Genauigkeit verbessert und Streitigkeiten reduziert. Kann auch den Sammlungsprozess beschleunigen.
Stoll erklärte: "Die Planung automatisierter Prozesse ist für die traditionelle Logistikbranche sehr wichtig, um den Mainstream zu erhalten. Alle Branchen, insbesondere die Logistikbranche, sollten 2018 nicht mehr sagen müssen, um den Fall zu automatisieren, aber dies ist für traditionelle Spediteure eindeutig keine Priorität. Vielleicht kann der "Amazon-Effekt" diese Logistiker verändern, die nur langsam auf neue Trends reagieren.
Da die Logistikbranche weiterhin technologisch hoch entwickelt ist, könnten Wettbewerber möglicherweise externe Automatisierungstechniker in Auftrag geben und sich dann auf die Logistikbranche konzentrieren, die bessere Leistungen erbringen kann und darüber nachdenkt, wie sie eine schnellere, zuverlässigere und automatisierte Spedition bereitstellen kann. Fließen.
Zusammenstellung: Judith Cheng