इस साल झेजियांग जीली होल्डिंग ग्रुप चेयरमैन ली Shufu 16 वीं बीजिंग के पास गया भाग लेने के लिए है। पिछले 15 वर्षों में, एक CPPCC राष्ट्रीय समिति के सदस्यों के रूप में श्री ली प्रस्तावों के दर्जनों उठाया है, बौद्धिक संपदा अधिकारों, सुलभ सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को कवर, हवा की गुणवत्ता कानून कई पहलुओं।
2018 प्रथम निर्वाचित नेशनल पीपुल्स कांग्रेस ली Shufu, कल 17:30, झेजियांग प्रतिनिधिमंडल समूह की बैठक की ओर से नेशनल पीपुल्स कांग्रेस का अंत है, वह पिछले एक बैठक के कमरे छोड़ने के लिए गया था। इससे पहले कि वह दरवाजे पहुंचे तो उन्होंने संवाददाताओं के दृश्य में इंतज़ार कर रहा था को अवरोधित कर पीछे एक। इन दो दिनों में, मीडिया को घेर लिया, और श्री ली। मैं नहीं जानता कि उसे कुछ मिश्रित भावनाओं, इस समय जाने के लिए दोपहर सत्र नहीं है सोने के रूप में इस तरह के मानने, शायद ही कभी बात है, वह बंद कर दिया, और संवाददाताओं चैट अप।
'जब तक ऊर्जा संरक्षण के साथ संगत है, ऊर्जा की खपत के रूप में लंबे नीचे आ सकता है के रूप में अन्य ऊर्जा बचत प्रौद्योगिकी समर्थन किया जाना चाहिए - के रूप में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नई ऊर्जा स्रोतों के लिए समर्थन, सहायता के रूप में' हमेशा की तरह मुस्कान, कोमल स्वर के साथ श्री ली चेहरा , और बात अभी भी अपने सबसे परिचित, लेकिन यह भी सबसे बड़ी नई ऊर्जा प्रौद्योगिकियों प्रत्याशित से भरा है।
इस तरह के एक प्रस्ताव करने से पहले, ली Shufu में गहराई से अध्ययन अपने क्षेत्र में आयोजित किया।
उन्होंने बताया कि सिफारिश इस साल में लाने के लिए, 2020, चीन में कार स्वामित्व 2016 में 194 मिलियन 300 मिलियन से अधिक, 'इन नए वाहनों अभी भी मुख्य रूप से परंपरागत पेट्रोल और डीजल वाहनों रहे हैं, तो हमारे देश को विकसित करने के लिए किया जाएगा विदेशी तेल पर निर्भरता वृद्धि करने के लिए। 2016 तक जारी रहेगा, यह आंकड़ा 65% पर पहुंच गया। "श्री ली ने कहा।
नई ऊर्जा के पक्ष के लिए श्री ली कह रही है कि 2020 तक, जीली कारों के 90% नई ऊर्जा वाहनों हो जाएगा, द्वारा लागू किया जाएगा, 'कार पागल' कई मौकों सार्वजनिक रूप से 'ब्लू जीली कार्रवाई' योजना के माध्यम से व्यक्त पर स्पष्ट है। कार की कीमतों के लिए संक्रमण के लिए नई ऊर्जा रणनीति के पारंपरिक कार की कीमतों।
आज, नई ऊर्जा वाहन बाजार कैसे भविष्य के विकास के लिए एक बहु-पुरुष वर्चस्व प्रवेश कर रहा है, श्री ली सोच कर दिया गया है।
उन्होंने कहा, ऊर्जा संरचना और बाजार यथास्थिति पर आधारित होना चाहिए, इस तरह के मोटर वाहन उद्योग में पूर्ण कार्यान्वयन के रूप में ऊर्जा सुरक्षा की चुनौतियों को कम और वातावरण, परिवहन ऊर्जा के क्षेत्र में, नई ऊर्जा प्रौद्योगिकियों के विकास को बढ़ावा देने के तेजी लाने के लिए की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए ऊर्जा विविधीकरण की सड़क ले नए ऊर्जा स्रोतों के लिए एक ही रास्ता है, लेकिन यह भी इन चुनौतियों से निपटने के लिए।
श्री ली वह, बिजली के वाहनों को विकसित करने पर सहमत हुए कहा 'भीतरी इलाकों में शहरी विकास के लिए उपयुक्त इलेक्ट्रिक कार। लंबी दूरी भी अन्य नए ऊर्जा स्रोतों का प्रयोग कर सकते हैं इस तरह के मेथनॉल के रूप में पारंपरिक पेट्रोल और डीजल वाहनों, को बदलने के लिए।' श्री ली का मानना है कि इलेक्ट्रिक कार बैटरी ऊर्जा घनत्व, क्षीणन और कुछ बुनियादी मुद्दों के अन्य पहलुओं अनसुलझे रह जाते हैं। इस स्तर दोनों एक नई ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण के विकास में, एक अंतरिम समाधान के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता।
वास्तव में, श्री ली हमेशा मोटर वाहन उद्योग में नई ऊर्जा के विकास के अवलोकन के विकास के कोण खड़ा था गया है, उन्होंने कहा, नई ऊर्जा, ऊर्जा संरक्षण समर्थन है, चाहे वह मोटर वाहन उद्योग, या अन्य उद्योगों है, पूरे देश का महत्व बहुत महत्वपूर्ण हैं समर्थन करने के लिए, और यह वर्षों में आर एंड डी में लगातार निवेश करने के लिए उनके और जीली ऑटोमोबाइल का प्रारंभिक बिंदु भी है।
हालांकि कई कठिनाइयों और समस्याओं रास्ते देखते हैं मानव निर्मित कार में एक नेता के रूप में, और श्री ली और अधिक पहल करने चुनौती स्थापित करने के लिए तैयार हैं। ', लेकिन नई ऊर्जा को दूर करने और हल करने के लिए, एक सकारात्मक दृष्टिकोण रखना चाहिए, ऊर्जा संरक्षण है भविष्य के विकास का ध्यान केंद्रित। "श्री ली ने कहा कि उनकी दृष्टि है 'पूरी दुनिया में जीली कारों करते हैं, नहीं कारों की दुनिया चीन के पूरे कूच'।