انرژی جدید صنعت خودرو صنایع در حال ظهور استراتژیک وزارت امور خارجه است، "سیزده پنج تمرکز دولت بر توسعه حمایت از صنعت، حمل صنعت خودرو چین برای رسیدن به قدرت ماشین 'به' قدرت خودکار، ماموریت مهم، انرژی های جدید صنعت خودرو ما وارد دوره ای از توسعه سریع شده است.
داده GGII نشان می دهد که خرید و فروش خودرو انرژی جدید چین به طور قابل توجهی از 2012 افزایش یافته است، فروش از 12000 به 2017 سال 780 000 افزایش یافت.
جدید تولید خودرو انرژی و فروش باتری های لیتیوم ترویج میزان افزایش فوران، در سال 2017 اندازه بازار از 135 میلیارد یوان باتری چینی لیتیوم یون، باتری مقدار خروجی 72.5 میلیارد یوان، حسابداری برای 54٪ از باتری توان خروجی، باتری های لیتیوم بیش از یک ترازوی دیجیتال، تبدیل به لیتیوم ساختار مصرف باتری بزرگترین بخش این منطقه است.
با نزدیک شدن پایان دوره تخریب باتری برق برای سال های 2012-2014، سال 2018 اولین سال از ضایعات باتری باتری است که موجب رشد سریع میزان باتری های باتری لیتیوم باتری می شود. باتری های لیتیوم قدرتمند قدیمی تبدیل به نقطه اصلی رشد برای بازیافت باتری شده است. .
حالت ایده آل برای بازیافت و استفاده مجدد از باتری های الکتریکی اولین گام استفاده و سپس از بین بردن و استفاده است. با این حال، در حال حاضر، روش دفع باتری های اصلی هنوز هم عمدتا برچیدن و بازیافت است.
طبق آمار GGII، در سال 2017، مجموع 83000 تن باتری های لیتیوم (از جمله باتری های لیتیوم دیجیتال) برای استفاده در کشور از بین رفته و برای انهدام 95٪ از آنها تخلیه شده است.
دلایل استفاده نسبتا کوچک از نردبان عبارتند از:
1. تولید کنندگان باتری تمایلی به تصویب خطرات ایمنی باتری ندارند و نمی خواهند باتری های بریده شده دوباره وارد بازار شوند؛
2. در گذشته، مقدار باتری های فروخته شده کوچک بود، و باتری های قدیمی تر مطابقت داشت.
3. فن آوری باتری فعلی است استفاده از سطوح، بالغ نیست، نیاز به تجمع ثابت از فن آوری؛
4. بازار ذخیره سازی انرژی، فضای بازار استفاده مجدد است انتشار مقیاس بزرگ نبوده است.
در سال های اخیر، وزارت امور خارجه مربوط تعدادی از باتری لیتیوم اسناد سیاست بازیافت و ارشاد صادر شده.
2018 فوریه 26، به "باتری قدرت انرژی خودرو جدید بازیافت اقدامات موقت" صادر شده، شرکت های تولید خودرو باید باتری کانال بازیافت روشن، مسئول بازیافت زباله و استفاده از وسایل نقلیه جدید انرژی، باتری قدرت تولید پس از بازنشستگی ایجاد، در حالی که باتری شرکت ها نیاز به پشتیبانی در طراحی، تولید و بازیافت باتری دارند.
با این حال، مکانیسم های بازیابی فعلی هنوز به بهبود، کانال های بازیافت باتری می کند، آگاهی عمومی نسبتا ضعیف حفاظت از محیط زیست، رایگان زباله جدی است.
GGII این باور است که با معرفی جزئیات پیاده سازی مربوطه، نظارت دقیق از مقامات ذیصلاح، صنعت باتری زباله به تدریج استاندارد خواهد شد، مدل کسب و کار را به تدریج بالغ، اقتصاد منعکس خواهد شد.
در مقابل، مقدار بالای کبالت از باتری های دیجیتال، بهبود بیشتری از ارزش اقتصادی، و به اندازه بیشتری از بازار در حال حاضر از بزرگتر، به شکل یک بهبود نسبتا پایدار از مدل کسب و کار وارد مرحله بالغ تر می شود که بدن بازنشستگی سالانه، اما بهبود کلی در حدود 40 درصد از مقدار ضایعات، ضایعات باتری هنوز هم تعداد زیادی را سیستم بازیافت وارد کنید.
