Softbank nel mercato globale servizio di car pool con layout di grande fanfara di un certo numero di aziende concorrenti di investire, fare così di recente condivide Uber Technologies, anche se Softbank spera che questi 'membro della famiglia' in grado di cooperare tra di loro, ma alla fine, può essere difficile evitare lo scontro tra i fratelli della situazione. in Giappone, Cina e pezzi del mercato dei viaggi pronto ad avanzare, sarà con Uber mischia, azionista di Softbank è anche un po 'di un investimento di $ 10 miliardi. in India, Uber affronta di forte concorrenza ANI Technologies Ola, Softbank tiene in Ola una quota del 30%, ha fatto una Xidong Shi, con $ 7.7 miliardi di dollari per acquisire una quota del 15% in Uber., oltre a India, Australia e Uber un'altra battaglia anche Ola, Ola nel mese di febbraio, ha iniziato a promuovere i servizi locali. anche nel sud-est asiatico, Singapore Afferra attualmente controllare il mercato, Uber qui solo lottando per recuperare il ritardo. Afferra 2016 è stata acquisita da Softbank, il presidente in carica da Softbank. Uber CEO Dara Khosrowshahi ha ammesso di fare affari con Softbank, abituarsi a volte è necessario per competere nel mondo degli affari. Quando si è recato in Giappone a febbraio per incontrarsi con i regolatori locali, ha affermato che l'obiettivo di Softbank è di rendere queste società "softbank family". L'industria assistono reciprocamente. Khosrowshahi ha dato via la motivazione per queste ostili società di investimento Softbank, il Wall Street Journal (WSJ) ha riferito che le persone che hanno familiarità con Softbank fondatore Masayoshi Son (Masayoshi Son) ha rivelato l'idea, veicoli autonomi provenienti nella vita delle persone, Sun auguro solo che queste aziende possono sviluppare nuove tecnologie. Masayoshi Son ha detto di recente, se Uber, gocce o afferrare la gestione di essere in grado di parlare, e per finalizzare un accordo, che dovrebbe contribuire a migliorare valore per gli azionisti, Softbank sta valutando la possibilità, ma non costretti. generalmente venture capitalist cercheranno di evitare di investire in società con la natura del concorso, in quanto questo porterà a sfiducia o problemi causati da conflitti di interesse, e per di più erosi entrate mentre il finanziamento un'altra azienda non ha senso. Masayoshi Son ha rotto questa regola perché Softbank ha troppi soldi, molto simile a un mercato del private equity vuole consolidare aziende acquisite, in modo che la natura ripetitiva del business degli investimenti è troppo alta. fondata nel 1981, Softbank fornitori di software hanno cominciato a investire più di 1.300 aziende, La più famosa è la partecipazione di Alibaba di 20 milioni di dollari nel 2000. Questo gigante di elettrodomestici ora vale circa 1.400. Miliardi. Softbank e Sprint anche investito del braccio (ARM), ma a causa di trasportare enormi quantità di debito, Softbank poi girare in oro al di fuori del main sponsor, il fondo è stato istituito visione (Fondo Vision) nel 2017, la dimensione attuale di $ 92 miliardi di dollari, per diventare il mondo il fondo di tecnologia più grande, il livello dell'acqua capitale Softbank improvvisamente impennata, più pace della mente per essere in grado di trovare obiettivi di investimento a lungo termine nel settore della tecnologia. per il mercato car pool, vista Softbank è che alla fine ogni regione avrà una visione aziendale dominato di ciascun mercato dimensioni fisse, queste aziende non sarà un'ulteriore espansione, sostituito non esclude la cooperazione tra di loro. Tuttavia, la visione di Softbank non è necessariamente di essere accettato, ma perché il regista non ha raggiunto una quota di maggioranza e seggi, non necessariamente in grado di esercitare un'influenza. al contrario e per Uber e altre startup gocce, fondi Softbank potrebbe essere il loro appoggio in competizione. Khosrowshahi di Uber, dice, anche se Softbank previsto, ma gli altri hanno le loro idee. Khosrowshahi argomento circa per arrivare in Giappone È confermato che, a causa delle rigide normative, il Giappone è uno dei pochi che non è stato ancora sviluppato per le società di servizi di condivisione del viaggio. Uno del mercato potenziale. Con i pezzi pronti a prendere una strategia simile con la campagna Uber in Giappone, dove sia la scontro frontale è inevitabile, Softbank spera che la sua idea di 'familiari' di reciproca collaborazione è destinata a essere testato.
