Acaba de recibir una licencia de conducir, sino también atrapado en el límite de Beijing Yaohao, Zhang Weili simplemente la suerte de Beijing y primeros propietarios de coches eléctricos del país, comúnmente conocido como 'ratón' comprar habló de su primer coche eléctrico, Zhang Weili muy tranquilo - casi No había otra opción: "Había muy pocos vehículos eléctricos en el mercado de Pekín en ese momento. El automóvil de BAIC fue el primero en salir al mercado con éxito, por lo que compramos un E150EV".
A pesar de que casi no hay elección, Zhang Weili para poder conducir un coche eléctrico es todavía muy excitado. 'Pocas personas en todo ese tiempo para abrir el coche eléctrico, la policía ni siquiera conocen este coche. Una vez que conduje corte se produjo roce, la policía me ven abrir coche eléctrico, al mismo tiempo, tratar los incidentes de la pasión, pero también me mantuvo informado del vehículo. 'como los primeros propietarios de vehículos eléctricos, Zhang Weili ha convertido en vehículos eléctricos casi embajador popular, constantemente introducir coches eléctricos a la gente a mi alrededor La variedad de situaciones, el conocimiento, también llevó a muchos amigos y parientes alrededor de su automóvil eléctrico hermano, usan autos eléctricos, compran autos eléctricos.
'A pesar de que compré el primer lote de coches eléctricos, la amplitud de sólo 100 kilómetros de conducción, pero hay muchos vehículos no lugar razonable en el interior y otros lugares, sino como una especie de vehículos cero contaminación, medio de transporte en las zonas urbanas era bastante práctico. 'Zhang Weili, dijo que el coche eléctrico sin ruido, sin emisiones, operación conveniente, es adecuado para medios de uso cotidiano de transporte como sus principiantes y disfrutar de los subsidios estatales de vehículos eléctricos, el precio no es caro, Zhang Weili suficiente para comprar E150EV, los compradores de diversas tasas por primera vez es de sólo 10 millones de yuanes. porque en ese momento hay varios barrios residenciales demostración de casi ninguna carga utilización pila, Zhang Weili en los últimos dos años casi no hay costos de electricidad. Esto por sí solo los costes, En unos años, puede ahorrar más de 10.000 yuanes.
Con el desarrollo continuo del mercado de vehículos nuevos de energía, el tipo de coche eléctrico en el mercado cada vez mayor, la demanda Zhang Weili para vehículos eléctricos también está aumentando. De abril de 2016, Zhang Weili e5 compró un coche eléctrico BYD trata de la segunda compra de vehículos eléctricos, Zhang Weili, francamente, campo de prácticas y el coste global es la razón principal por la que eligió este coche. 'como el primer lote de los propietarios de vehículos eléctricos, he estado más preocupados por la situación en el mercado del vehículo. 2014, Beijing Beiqi la mayoría de los consumidores compran un coche, porque ninguna elección. en 2015, muchas personas han comprado una más barato porque JAC iEV. 2016 años muchas personas han comprado el coche de BYD porque campo de prácticas e integral rentable. 2017 muchas personas han comprado EV Imperial, ya que el diseño del vehículo y otros factores. 'pensar Zhang Weili, de su gama de vehículos eléctricos se pueden ver las opciones del consumidor en vehículos eléctricos, para satisfacer las necesidades más básicas del coche diferente demanda de los consumidores para los vehículos eléctricos también está cambiando. cuando el campo de prácticas para satisfacer ciertos requisitos, comenzando valor Yen del vehículo, la comodidad, la calidad, con mayor calidad Requisitos. La corriente, en condiciones realistas no es suficiente infraestructura de carga y limitaciones comparables de combustible de vehículos, Zhang Weili cree que el coche eléctrico sigue en la posición en la satisfacción de las necesidades básicas de los desplazamientos diarios, es el segundo coche de las familias urbanas, la mayoría, La mejor opción para las consumidoras.
Inesperada parece que tiene sentido, basándose en el vehículo eléctrico de este 'destino', Zhang Weili de trabajo ha cambiado, y la infraestructura de carga forjado un lazo. Como empleados veteranos militares, donde Zhang Weili unidades están constantemente en busca de nuevos negocios, mientras que las empresas en el área de Beijing plazas de aparcamiento y la otra carga recursos vistazo oportunidades de mercado Zhang Weili existente en los ojos de los empleados es un recurso valioso en la operación integrada de todos los recursos, Zhang Weili convertirse vehículos de energía nueva gerente de la unidad de negocio de la unidad, comenzó a promover una infraestructura de carga en las operaciones de Beijing, ayudar a los propietarios para resolver el sufrimiento de carga problema de carga.
Desde el primer al propietario de los operadores de la infraestructura de recarga eléctrica, Zhang Weili había tenido la suerte de elegir el coche eléctrico.