เพื่อปรับปรุงคุณภาพของวัตถุดิบที่จะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ตามกฎระเบียบของรัฐบาลที่เข้มงวดและมาตรฐานอุตสาหกรรมลด acetaldehyde และ acrolein การปล่อยระบบที่นั่ง 20-25%; ปล่อยก๊าซฟอร์มาลดีไฮด์โดย 30-40%
ต้องขอบคุณเทคโนโลยีใหม่ BASF การประมวลผลการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม isocyanate โฟมหนึ่งวัตถุดิบหลักที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในการเปิดจะช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศภายใน. เทคโนโลยีใหม่นี้จะช่วยลดสารอินทรีย์ระเหยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง acetaldehyde, acrolein และไฮด์ (VOC) การปล่อยก๊าซสำหรับการผลิตยูรีเทนของการตกแต่งภายในยานยนต์ยังมีทางเลือกที่ยั่งยืน
รองประธานอาวุโสของ บริษัท BASF เอเชียแปซิฟิกวัสดุภูมิภาคคุณสมบัติธุรกิจ Baolei เหว่ย (แอนดี้ Postlethwaite) กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ในภูมิภาคเอเชียกำลังมองหาโซลูชั่นเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศภายในใช้เทคโนโลยีการประมวลผลใหม่ของ BASF อย่างมีนัยสำคัญสามารถลดโฟมของ VOC การปล่อยมลพิษและช่วยให้ลูกค้าตรงตามมาตรฐาน VOC ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวดมากขึ้นในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก.
การวัดการรับรองการทดสอบ (Shanghai) Co., Ltd. ระบบที่นั่งใช้ isocyanates ปรับเปลี่ยนได้มีการทดสอบผลที่แสดงการปรับปรุงผ่านระบบที่นั่งด้านหน้า, สารระเหยลดลดีไฮด์ (รวมถึงไฮด์) ปล่อย 30-40 % acetaldehyde และ acrolein จะลดลง 20-25%
Isocyanates ใช้เป็นหลักในการผลิตวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์เช่นพวงมาลัยพวงมาลัยและแผ่นรองพื้นสำหรับระบบโฟมที่อ่อนนุ่มและน่าสนใจความเชี่ยวชาญของ บริษัท BASF ในการผลิตยูรีเทนได้นำไปสู่เทคโนโลยีการผลิตใหม่สำหรับกระบวนการผลิตยูรีเทน