Чтобы улучшить качество сырья, помочь автопроизводителям соответствовать строгим государственным нормам и отраслевым стандартам, выбросы ацетальдегида и акролеина в сидениях сокращаются на 20-25%, выбросы формальдегида снижаются на 30-40%.
Благодаря новой технологии обработки BASF экологические характеристики изоцианата, одного из основных сырьевых материалов из полиуретановых пенопластов, были значительно улучшены, что, в свою очередь, улучшило качество воздуха в автомобиле. Эта новая технология значительно снижает содержание летучих органических соединений, особенно ацетальдегида, акролеина. Выбросы формальдегида и формальдегида (ЛОС) обеспечивают устойчивую альтернативу полиуретанам, используемым при производстве автомобильных интерьеров.
Энди Постлетвейт, старший вице-президент по специальным материалам Asia Pacific в BASF, сказал: «Азиатские автопроизводители ищут решения для улучшения качества воздуха внутри транспортного средства. Новая технология обработки BASF может значительно снизить количество ЛОС из полиуретановых пенопластов Выбросы, чтобы помочь заказчикам соответствовать все более строгим стандартам выбросов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Huashen Testing & Certification (Shanghai) Co., Ltd. провела испытания системы сидений с улучшенными изоцианатами. Результаты показали, что выбросы альдегидов и летучих материалов (включая формальдегид) были снижены на 30-40 %, Ацетальдегид и акролеин уменьшились на 20-25%.
Изоцианаты в основном используются в производстве автомобильных материалов интерьера, таких как сиденья, рулевые колеса и напольные коврики с использованием мягких и самоотверждающихся пенных систем. Опыт BASF в разработке полиуретана привел к появлению новых технологий обработки для производства полиуретанов.