A fim de melhorar a qualidade das matérias-primas e ajudar as montadoras a cumprir rigorosos regulamentos governamentais e padrões da indústria, as emissões de acetaldeído e acroleína nos sistemas de assentos foram reduzidas em 20-25% e as emissões de formaldeído em 30-40%.
Graças à nova tecnologia de processamento da BASF, o desempenho ambiental dos isocianatos, uma das principais matérias-primas para espumas de poliuretano, foi grandemente melhorado, melhorando assim a qualidade do ar dentro do veículo. Esta nova tecnologia reduz significativamente a emissão de compostos orgânicos voláteis, especialmente o acetaldeído, a acroleína E as emissões de formaldeído (COV), fornecem uma alternativa sustentável aos poliuretanos utilizados na fabricação de guarnição interior automotiva.
Andy Postlethwaite, vice-presidente sênior da Specialty Materials Asia Pacific da BASF, disse: "As empresas automobilísticas asiáticas estão procurando soluções para melhorar a qualidade do ar dentro do veículo. A nova tecnologia de processamento da BASF pode reduzir drasticamente os COVs de espumas de poliuretano Emissões para ajudar os clientes a cumprir os padrões de emissão cada vez mais rigorosos na região da Ásia-Pacífico.
A Huashen Testing & Certification (Shanghai) Co., Ltd. testou o sistema de assento com isocianatos melhorados. Os resultados mostraram que as emissões de aldeídos e materiais voláteis (incluindo formaldeído) foram reduzidas em 30-40 %, O acetaldeído e a acroleína diminuíram 20-25%.
Os isocianatos são utilizados principalmente na fabricação de materiais interiores automotivos, como sistemas de espuma macia e autoescavadora para assentos, volantes e almofadas para pés. A expertise da BASF no campo das formulações de poliuretano levou ao uso de novas tecnologias de processamento em processos de fabricação de poliuretano.