ตามที่เหอเฟย์มณฑลอานฮุยทุกวันมีรายงานว่ารถบัสคนรู้จักเก่าปีนี้สองช่วง 'ได้รับการเลือกตั้งในนามของการมุ่งเน้น Li Xiangbin บนรถบัสพลังงานใหม่. ในฐานะที่เป็นตำแหน่งสำคัญในรถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศ, รถบัสเหอเฟย์ได้รับสัญญาณ' แต่แบตเตอรี่ที่เป็นอยู่ในปัจจุบันยังคงมีอยู่ กระดานสั้นรัฐควรเร่งการวิจัยและพัฒนาความพยายาม.
เหอเฟย์พลังงานใหม่ไฟฟ้ารถเมล์เริ่มต้นก่อนหน้านี้เป็นช่วงต้น 23 มกราคม 2010 กลุ่มรถบัสเหอเฟย์ได้เปิดสาย 18 รถบัสสายประกอบด้วย 30 ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ทำขึ้นจะกลายเป็นคนแรกของโลกที่บริสุทธิ์รถยนต์ไฟฟ้ารถประจำทางสาย แต่ Lixiang Bin ทำงานในแนวหน้ายังยอมรับว่าปีของการดำเนินยังเน้นสัมผัสข้อบกพร่องบางอย่างที่ลำบากที่สุดคือแบตเตอรี่ของรถบัส. แบตเตอรี่ปริมาณขนาดใหญ่ชาร์จช้ากว่าความจุน้อยกว่าการ จำกัด รถบัสพลังงานใหม่ การพัฒนาอย่างรวดเร็ว. ตัวอย่างเช่นเราจำเป็นต้องมีรถประจำทางวิ่งทุกวันเหอเฟย์ 300 กิโลเมตร แต่พลังงานใหม่รถบัสไฟฟ้าไมล์สะสมแบตเตอรี่ปัจจุบันของประมาณ 250 กิโลเมตรการจราจรติดขัดอาจทำงานเพียง 200 กิโลเมตรเป็นเส้นชั้นต้องสองคัน เพื่อให้สมบูรณ์มากขึ้นค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน. 'เขาบอกว่าจะสรุปประสบการณ์การพัฒนาจากระดับชาติในเต็มส่วนจิก? องค์กรภายในองค์กรสำคัญหลายมุ่งเน้นไปที่การลงทุนที่มีความเข้มข้นของความสามารถที่เหนือกว่าสำหรับการวิจัยและการพัฒนา. ในยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ ฉุดมอเตอร์ไดรฟ์และการวิจัยและการพัฒนาความพยายามพัฒนาใช้พลังงานต่ำฉุดมอเตอร์ขนาดใหญ่และอุปกรณ์เช่นเดียวกับการประหยัดพลังงานที่ส่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มการผลัดเซลล์ การสะสมไมล์
สำรวจ Lixiang ถังยังพบว่าใน Ningbo, หางโจวและเมืองอื่น ๆ ได้รับนักบินแบตเตอรี่ลิเธียมค่าใช้จ่ายได้อย่างรวดเร็วและยานพาหนะจะได้รับปิดที่รอผู้โดยสารบอลได้อย่างรวดเร็วค่าใช้จ่ายสามารถทำงานได้มากขึ้นกว่าเจ็ดหมื่นแปดกิโลเมตร 'แบตเตอรี่ลิเธียมโหมดค่าใช้จ่ายได้อย่างรวดเร็วยังคงอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา เราต้องการให้รัฐสามารถเพิ่มการลงทุนและเร่งการวิจัยและการพัฒนาความพยายาม.
