हेफ़ेई के अनुसार, एन्हुई डेली की रिपोर्ट है कि बस 'पुराने परिचितों' इस साल 'दो सत्रों', नई ऊर्जा बस में ली Xiangbin फोकस की ओर से फिर से चुने गए। देश की नई ऊर्जा वाहनों में एक महत्वपूर्ण स्थिति, हेफ़ेई बस, एक संकेत किया गया है ', लेकिन बैटरी जीवन वर्तमान में अभी भी मौजूद है के रूप में लघु बोर्ड, राज्य अनुसंधान और विकास के प्रयासों में तेजी लाने चाहिए। '
हेफ़ेई नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक बसों पहले शुरू किया था, के रूप में जल्दी 23 जनवरी के रूप में, 2010 हेफ़ेई बस समूह बनाने, दुनिया का पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक कार बस लाइनों बनने के लिए, 18 बस लाइन खोला था लाइन 30 शुद्ध बिजली के वाहनों के होते हैं। लेकिन Lixiang बिन सामने लाइन में काम कर भी स्वीकार किया कि आपरेशन के वर्षों के भी कुछ कमियों, सबसे परेशानी बस की बैटरी जीवन है उजागर केंद्रित। बड़ा मात्रा बैटरी, धीमी, कम भंडारण क्षमता चार्ज, नई ऊर्जा बस सीमित तेजी से विकास। 'उदाहरण के लिए, हम एक बस दैनिक हेफ़ेई 300 किलोमीटर चलाता है की जरूरत है, लेकिन लगभग 250 किलोमीटर की दूरी पर, ट्रैफिक जाम, की वर्तमान नई ऊर्जा बिजली बस बैटरी जीवन लाभ केवल 200 किलोमीटर की दूरी पर चला सकते हैं, एक वर्ग लाइनों दो कारों की जरूरत है , पूरा करने के लिए बहुत परिचालन लागत बढ़ रही है। 'उन्होंने सुझाव दिया कि राष्ट्रीय स्तर से विकास अनुभव, पूर्ण? चिक खंड? कई महत्वपूर्ण उद्यमों के भीतर संगठन, पूंजी निवेश, अनुसंधान और विकास के लिए बेहतर प्रतिभा की एकाग्रता पर ध्यान केंद्रित में सारांश है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन में कर्षण मोटर्स और ड्राइव अनुसंधान और विकास प्रयासों, एक कम बिजली की खपत, बड़े कर्षण मोटर्स और उपकरणों, साथ ही ऊर्जा की बचत, और अधिक कुशल प्रसारण विकसित इस प्रकार सेल नवीकरण में वृद्धि माइलेज।
Lixiang बिन सर्वेक्षण में यह भी पाया है कि, Ningbo, हांग्जो और अन्य शहरों पायलट लिथियम बैटरी तेजी से चार्ज किया गया है, वाहन एक इंतज़ार कर रहे यात्री निकासी तेजी से चार्ज करने पर उतरना, सत्तर से अधिक-आठ किलोमीटर चला सकते हैं कर सकते हैं, 'लिथियम बैटरी तेजी से चार्ज मोड अभी भी विकास के चरण में है, हम राज्य निवेश बढ़ाने के लिए और अनुसंधान और विकास के प्रयासों में तेजी कर सकते हैं चाहता हूँ। '
