Selon Hefei, Anhui Daily a rapporté que « deux sessions », ont été réélus au nom de foyer Li Xiangbin de vieilles connaissances de l'autobus cette année sur le nouveau bus d'énergie. Comme une place importante dans les nouveaux véhicules d'énergie du pays, bus Hefei a été un signe », mais la vie de la batterie est actuellement existe encore Court-circuit, le pays devrait accélérer la recherche et le développement.
Hefei nouveaux autobus électriques de l'énergie ont commencé plus tôt, dès le 23 Janvier, 2010 Hefei Bus Group avait ouvert la ligne 18 de bus, la ligne se compose de 30 véhicules électriques purs constituent, pour devenir des premières lignes de bus pure voiture électrique du monde. mais Lixiang Bin travaillant dans la première ligne a également admis que les années de fonctionnement ont également porté exposés quelques lacunes, le plus gênant est la durée de vie de la batterie du bus. grande batterie de volume, charge plus lente, moins de capacité de stockage, ce qui limite le nouveau bus d'énergie le développement rapide. « Par exemple, nous avons besoin d'un bus circule Hefei 300 kilomètres par jour, mais le kilométrage actuel de la batterie nouveau bus électrique d'énergie de la vie d'environ 250 kilomètres, embouteillage, ne peut fonctionner à 200 kilomètres, une ligne de classe ont besoin de deux voitures pour terminer, ce qui augmente considérablement les coûts d'exploitation. « il a suggéré que résume l'expérience de développement au niveau national, dans le? secteur Chik? organisation au sein de plusieurs entreprises clés, mis l'accent sur l'investissement en capital, la concentration des talents supérieurs pour la recherche et le développement. dans le véhicule électrique pur D'autres efforts de recherche et de développement ont été réalisés sur les moteurs de traction et les variateurs de fréquence pour développer des équipements moteurs à faible consommation et traction, ainsi que des transmissions économes en énergie et plus efficaces, augmentant ainsi la durée de vie des batteries. Kilométrage.
Lixiang enquête Bin a également constaté que, Ningbo, Hangzhou et d'autres villes ont été la charge rapide de la batterie au lithium-pilote, le véhicule peut descendre sur un dégagement de passagers en attente de charge rapide, peut exécuter plus de soixante-dix-huit kilomètres « batterie au lithium mode de charge rapide est encore en phase de développement, On espère que l'État pourra accroître les investissements et accélérer la recherche et le développement.
