أطلقت شركة هيونداي موتور رسميا الثاني وقود توليد الهيدروجين مركبات Nexo الكهربائية (FCV)، ويسلط الضوء على التقنية بالإضافة إلى كونها أول الهيدروجين وقود السيارات للسيارات في العالم، ولكن الركاب أيضا كوريا الجنوبية للمرة الأولى في صناعة وتطوير، ونماذج ناجحة لاختبار الطريق ذاتية القيادة من عام . وذكرت وسائل الاعلام الكورية أن أكثر من، Nexo قبل افتتاح دورة الالعاب الاولمبية الشتوية بيونج تشانج، أكملت بنجاح 190 كم الطيار تكنولوجيا السيارات الطريق من سيول الى بيونغ تشانغ، فمن الجدير بالذكر أنه Nexo لا يستخدم المشترك على نطاق واسع تضيء تحديد المدى، و أجهزة الاستشعار المعقدة، إلا أن استخدام السيارة العامة مجهزة أجزاء، ومن ثم إضافة بعض من المكونات الخاصة للقيادة.وهو يحتوي على كاميرا ستيريو، وكاميرا أمامية إشارة المرور، وهما الكاميرا الخلفية، والرادار الأمامي، تضيء الجبهة، 1 ضوء خلفي، 4 ضوء الجانب، 2 الرادار الخلفي، أي ما مجموعه أكثر من 12 أجهزة الاستشعار المثبتة، وقد بنيت في قسم البرمجيات هد خرائط الدقة، نظام تحديد المواقع غس، وعمق تكنولوجيا التعلم، وبالتالي فإن مظهر هو نفسه تقريبا مع السيارة المتوسطة. وقالت هيونداي موتور إن فئة سيارة نيكسو وصلت إلى المستوى 4، وفقا لمعايير ساي، وتعتزم شركة هيونداي موتور العمل مع شركة أورورا، وهي شركة ناشئة تبدأ من الولايات المتحدة، للبناء بحلول عام 2021 تكون مدينة ذكية القيادة التجارية سيارة المستوى 4 والهدف 2025 في طريق العاديين. وبالإضافة إلى ذلك، لدينا Nexo أيضا جزء من وظيفة الطيار الآلي المستوى 2، بما في ذلك أنظمة مساعدة السائق بسرعة عالية (HDA)، ذكي عن بعد سيارة تحكم السيطرة كروز (SCC) ، لفا، رسبا، وما إلى ذلك بالإضافة إلى تكنولوجيا القيادة الذاتية، ميزة أخرى نيكسو هو استخدام وقود الهيدروجين، 5 دقائق لملء خزان الوقود، والحد الأقصى التنفس يمكن أن تدفع 609 كم، ويعمل حاليا في كوريا الجنوبية وكيلوغرام واحد من الهيدروجين هو 7000 وون، حتى أن خزان الوقود لملء، ويأخذ الهيدروجين وون فقط 45000. ومع ذلك، فإن الراحة من سيارة وقود الهدرجة الهيدروجين لا تزال هي أكبر عقبة أمام شعبية كوريا الجنوبية في الوقت الراهن سوى محطة للتزود بالوقود 12 الهيدروجين ولكن أكثر من نصفها عبارة عن دراسة مع المرافق، وأصحاب السيارات من الصعب عموما للوصول إلى استخدام هذا، فإن الحكومة الكورية الجنوبية تتوقع محطة للتزود بالوقود 36 الهيدروجين إضافية في عام 2018، ولكن اليابان لديها أكثر من 100 مقابل لا يزال يبدو غير كاف تماما.
