Содействие развитию высококачественной промышленности электрических транспортных средств, энергия и окружающая среда эффективно облегчить давление объективных требований, лучше удовлетворять насущные потребности растущей потребности народа к лучшей жизни, но и для ускорения трансформации и модернизации автомобильной промышленности, укреплению нового экономического роста и международной конкурентоспособности стратегия требует преимущества. новые электромобилей энергии Китая и зарядка инфраструктуры промышленность быстро развивалась в масштабе, всего несколько лет Китай стал в мире электрического автомобиля в собственность, введен в эксплуатацию зарядка ворса, чем в любой другой стране.
На снимке показаны члены Национального комитета НПКСК, Восточно-Китайский университет науки и технологий Цзиньшаньский комитет по управлению научным парком Синь Мин Бо
«В связи с быстрым ростом электрического собственности автомобиля, раннее исследование электрических транспортных средств и зарядка аккумулятора автомобиля упорядоченное использование эшелон, чтобы обеспечить устойчивое развитие высококачественного промышленности электрического транспортного средства имеет большое значение. Членов Национального комитета НПКСК, Джиньшан Восточно-Китайского университета науки и технологического парка Фуцзянь директор Голубая волна КМЦ введена, по национальному развитию и реформам, «электрическое транспортное средство зарядки принципы развития инфраструктуры (2015-2020)», 2020, новая централизованная заправочная станция более 12 000, распределенных по 4,8 млн заряда ворсом один, в целях удовлетворения национального электрического транспортного средства зарядки требований 5,000,000. в том же время, ток батарея используется в электрических транспортных средствах, в основном, литий-ионный аккумулятор, в соответствии со стандартной мощностью транспортного средства, когда электрическая мощность аккумуляторной батареи падает до 80% от номинальной емкости после того, как Не следует продолжать использовать литий-ионные батареи, которые будут устранены, с одной стороны, приведет к серьезной трате ресурсов, с другой стороны, например, к неправильной рециркуляции, приведет к новому вторичному загрязнению.
Зарядное исследование, проведенной упорядоченного проведение энергетического использование эшелона батарея для повышения эффективности использования ресурсов, электрическая транспортные средства промышленности является проблемой процесса разработки крупномасштабного, настоятельная необходимость решения, а также активно изучать и режим заряда упорядоченной службы, электрический автомобиль будет масштабироваться на долгие года Маркетинг, создание благоприятных условий.
Поэтому Синь Мин Бо предложил:
Во-первых, исследования и совершенствование умного и упорядоченного зарядки, использования эшелонов батареи соответствующими стандартами, стандартным процессом подготовки, должны в полной мере использовать нынешний этап развития достижений электромобилей в сочетании с долгосрочным планом развития электромобилей для обеспечения того, чтобы стандартные перспективные и оперативные секс.
Во-вторых, изучите и продвигайте интеллектуальные и упорядоченные тарифные услуги для повышения общей эффективности использования ресурсов. С помощью технических и экономических мер мы можем направлять электромобили для зарядки на низких прогибах, заряжать при пиковых сдвигах и выстраивать зарядку для повышения эффективности использования электросетевого оборудования и оборудования для потребителей, чтобы соответствовать все возрастающей шкале Разнообразные потребности в тарификации и стимулирование потребления чистой энергии.
В-третьих, это расширение исследований и разработок и поддержка технологии использования эшелонов аккумуляторных батарей, позволяющей оптимизировать политику субсидирования использования батарейного эшелона и хранения энергии, а также поощрять участие всех сторон.