5. März 2018 Morgen, der Thirteenth Nationalen Volkskongresses hielt seine erste Sitzung in Beijing Great Hall. Nationalen Volkskongresses, Shandong Heavy Industry Group Co., Ltd., Weichai Holding Group Co., Ltd, Shandong Province Transportindustrie Group Holdings Ltd Vorsitzender Tan Xuguang legte zwei Vorschläge an die Generalversammlung: „Vorschlag zur Änderung der Umsetzungsphase VI-Emissionsnormen für Straßenland auf der Beschleunigung“ „, auf die Umsetzung der neuen Energie Gabelstapler-Anwendungen zu beschleunigen und nicht-Straße vierstufige Abgasnormen . motion „Details sind wie folgt:
Zunächst wird die Rechnung auf die Umsetzungsphase VI-Emissionsnormen für Straßen Land zu beschleunigen
Aus einer globalen Perspektive, grün wirtschaftliche und soziale Entwicklung zu fördern, bauen ökologische Zivilisation, die Harmonie zwischen Menschen und Natur zu erreichen, ist der Trend. „Klimaabkomme in Paris,“ eindeutig die Mitgliedstaaten die globale Antwort auf die Bedrohung durch den Klimawandel, verglichen mit der globalen Durchschnittstemperatur stärken vorindustriellen Niveau Celsius innerhalb von 2 Grad gesteuert und die Temperatursteuerung innerhalb von 1,5 Grad Celsius Bemühungen. Präsident Xi Jinping im Namen der chinesischen Regierung versprachen China bis 2020 Kohlenstoffintensität um 40% -45% des Ziels. Partei zu reduzieren neun Bericht heißt es: ‚eine von der Regierung geführt, Business-orientierte, gemeinnützige Organisationen und die Öffentlichkeit zu bauen, in der Umweltpolitik System zur Teilnahme an der globalen Umweltpolitik, die Umsetzung der Verpflichtungen zur Emissionsreduzierung aktiv teilzunehmen.‘
1. Energieeinsparung muss. Mit der Verbesserung der raschen wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung und den Anforderungen der Menschen für ein besseres Leben, Umweltfragen werden zunehmend in den Mittelpunkt der internationalen Gemeinschaft von gemeinsamem Interesse. Die schweren Nutzfahrzeuge als ein wichtiges Transportmittel, in der nationalen wirtschaftlichen Entwicklung zu spielen Energieeinsparung zu fördern, auf der einen Seite, um aktiv die neuen Energietechnologien Innovation zu fördern eine unersetzliche Rolle, sondern auch eine wichtige Quelle der Verschmutzung von Kraftfahrzeugen. Schwerfahrzeuge zur Verringerung der Emissionen, die Gesamtemissionen werden eine wichtige Rolle spielen. wir wollen, beschleunigen Industrie und Marketing, auf der anderen Seite zu beschleunigen die Umsetzung der Modernisierung traditionelle Energieemissionsvorschriften, strenge Beschränkungen für Fahrzeug-Emissionen.
2. Emissionsstandards zu erreichen. Derzeit sind die wichtigsten europäischen Ländern hat sich seit schwere Fahrzeuge Euro VI-Emissionsnormen und recht nach 2010, da unser Land bis Juli 2017 umgesetzt wurde, war das Land in der vollständigen Umsetzung der Land-V-Abgasnormen. Staatliche Standards und VI V verglichen Standards Staaten Emission mehr als 30%, eine 77% ige Reduktion von Stickstoffoxiden, Partikeln von 67% ist PN (Anzahl der Teilchen) Anforderung eingeführt und die Entladungs Haltbarkeit Anziehen die OBD-Anforderungen während der Einführung ganze Fahrzeug-Emissionstest Anforderungen, um sicherzustellen, dass die Emissionsstandards. Einige lokale Regierungen, um den Druck auf den Umweltschutz in der Atmosphäre in der Region, unter der Prämisse der bestehenden nationalen Standards VI, immer noch einen lokalen Standard abweichend von der nationalen Standard vorgeschlagen, ist nicht förderlich für die nationale Einheit Standards, während die Fahrzeug- und Motorenhersteller geben führen zu einer erhöhten F & E-und Produktionskosten, höhere Kosten letztlich vom Verbraucher getragen bezogen.
3. Umstrukturierung der Industrie und Modernisierung Bedürfnisse Derzeit sind die weltweit führenden Unternehmen im Allgemeinen glauben, dass neue Energie ist ein unumkehrbarer Trend in der Welt, wir müssen das Layout beschleunigen und führen, aber in naher Zukunft ist die traditionelle Energie immer noch die treibende Kraft der Welt, Verbrennungsmotoren Produkte in Passagier-, Fracht-, Versand und Landwirtschaft Felder noch eine unersetzliche Rolle haben. in den letzten Jahren überschritten eine gute Entwicklungstendenz der China Verbrennungsmotor Industrie. Motorenproduktion im Jahr 2017 80 Millionen Einheiten, mit einer Gesamtleistung von 2,6 Milliarden Kilowatt ein Durchbruch für acht aufeinander folgenden Jahren als der Motorwelt die erste Produktion und Verbrauch Land, hat immer noch ein erhebliches Marktpotenzial, sollte aber Chinas Gesamtenergieeffizienz der Verbrennungsmotor Produkte und der internationalen fortgeschrittenen Niveau eine erhebliche Lücke, mangelnde allgemeine Innovationsfähigkeit der Industrie, nicht dazu führen, gebildet, um die Industrie im internationalen Unternehmen sehen, dass Gruppe wird die Upgrade-Emissionsvorschriften wirksam Forced Verbrennungsmotor Industrie Technologie-Upgrade, beschleunigt das Upgrade über beschleunigen.
China hat eine neue Ära der High-Speed-Entwicklung auf eine qualitativ hochwertige Entwicklung eingetreten, müssen wir beschleunigen und die wirtschaftliche Umstrukturierung und Modernisierung fördern, um die Qualität der wirtschaftlichen Entwicklung verbessern. Zugleich als verantwortungs großes Land, hat China immer Bemühungen, die Energieeinsparung zu fördern und aktiv auf dem Klimawandel zu reagieren, um zu besser erfüllen die Aufgaben und Pflichten des Landes, den Verbrauch von Ressourcen, die Vermeidung von Luftverschmutzung, lindern den Druck auf die Umwelt, Klimawandel, gewinnen die Schlacht von den blauen Himmel zu reduzieren, empfehle ich:
Zunächst werden die nationalen Behörden Umweltstandards, das Land zu beschleunigen Straßen VI Vorschriften erteilt Zulassung Fortschritt zu fördern, die zweite ist die Einführung der lokalen Regierung ist nicht mehr lokalen Standards, in den entwickelten Regionen und Städte als die nationale Einheit vor der Zeit 1 fördern - 2 Jahre der Umsetzung von Teilen des Landes bis VI. sowohl vor der Umsetzung, die atmosphärische Umgebung in der Region zu schützen, sondern auch die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs und der Motors, die Anhäufung von relevanten Daten für die vollständige Umsetzung des Landes zu überprüfen Erlebnis zu bieten.
Zweitens, die Beschleunigung der Anwendung neuer Energie-Gabelstapler und die Umsetzung von nicht-Straße vierstufigen Emissionsstandards Bewegung
Gabelstapler industrielle Handhabungsfahrzeuge, bezieht sich auf ein Stück mit Rädern versehenen Frachtpalette Förderfahrzeuge das Be- und Entladen, Stapel- und Kurzstrecken-Verkehr, die allgemein in der Lager- und verwendet große Objekte transportieren, vor allem in Werkstätten, Fabriken, Lagerhäuser und andere schlechte Belüftung Einsatz am Arbeitsplatz. Energie wird von den Verbrennungsmotor Gabelstapler in den LKW aufgeteilt und Elektro-Stapler Verbrennungsstapler dominant in der chinesischen Industriefahrzeuge, LKW derzeit in mehr als 70% unseres Geschäfts verwendet wird Verbrennungsmotor Gabelstapler angetrieben, sondern auch für dieselgetriebene. Insgesamt gibt es in der chinesischen Gabelstaplerindustrie hauptsächlich drei Probleme.
1. Die Umweltverschmutzung ist ernst. Gabelstapler mit Verbrennungsmotor stoßen während des Einsatzes eine große Menge schädlicher Stoffe ab, hauptsächlich Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe, Stickoxide, Schwefeldioxid, Staubpartikel usw. Gleichzeitig ist der Anteil des Abgases größer als der von Luft. Und in Fabriken, Werkstätten, Lagerhallen, Büroräume in der Nähe der Fabrik gehüllt, ernsthaft die Gesundheit der Menschen und die Sicherheit von Lebensmitteln in der Anlage zu untergraben.Zum Beispiel essen wir Gemüse, wenn der Transportprozess mit dem Verbrennungsmotor Gabelstapler Transport, der Prozess Es wird Abgase von Gabelstaplern geben, die Auswirkungen auf die Menschen sind sehr groß.
Experimente zeigen, dass ein 3T Dieselstapler Emissionen von Stickoxid bis zu 202 kg pro Jahr, Feinstaub ist 16 kg, ein Auto von Stickoxid-Emissionen pro Jahr 0,96 kg, Feinstaub beträgt 0,054 kg. Ein Diesel-Gabelstapler Jahr von Stickstoff Oxide Emissionen sind 210-mal das Familienauto, feste Partikelemissionen 296-mal das Familienauto, und Elektro-Gabelstapler lärmarm, keine Verschmutzung, wie mit einem Elektrostapler, um einen 3T Dieselstapler zu ersetzen, kann ein Jahr 5600L Diesel reduzieren Verlust, reduzieren 202kg Stickoxide und 16kg Partikelemissionen.
Dieselstapler und Benzinfahrzeuge, Elektrostapler im Vergleich zu den Emissionen des Jahres
2. Der Emissionsstandard bleibt zurück Derzeit führt China die dritte Phase der Nicht-Straßenphase (entspricht der europäischen 3A-Phase) durch, während die derzeitige Umsetzung von Europa vier Stufen, 2019 auch fünf europäische Stufen, China und Europa im Vergleich zu Emissionsstandards umfasst Die Lücke ist sehr groß.
3. Schwierig zu überwachen. Da die meisten Gabelstapler-Operationen in der Fabrik, im Gegensatz zum Auto als Kfz-Kennzeichen zu betreiben, gibt es keine obligatorischen Ruhestand Anforderungen, so dass eine Menge von schweren Emissionen im LKW mit übermäßiger, nicht effektiver Kontrolle.
Xi Jinping, der Generalsekretär des neunzehnten Bericht, dass große, ‚die Reform der ökologischen Zivilisation zu beschleunigen, ein schönes China zu bauen.„In den letzten Jahren die Entwicklung von Lagerstapler zeigen ein explosives Wachstum, vor allem in den letzten Jahren boomt Stromversorger, die Anordnung im ganzen Land Logistikparks und Vertriebsnetz ermöglicht den raschen Anstieg des Lager Bauvorhaben, die auf die Anwendung von Lagerstaplern gemäß den einschlägigen Anforderungen der „Volksrepublik China Luftverschmutzung Präventionsgesetz“ geführt, die Förderung der Prävention und Bekämpfung der Luftverschmutzung, die Luftqualität verbessern, die dringend notwendig, die Verbrennungsstapler zu stärken Überwachung und Kontrolle. In der Zwischenzeit mit dem wachsenden Schwerpunkt auf Umweltschutz und Gesundheit sowie Medizin, Lebensmittel und anderen Industrien für Sicherheit, mehr Umweltschutzanforderungen, neue Energie Gabelstapler muß Gesetzgebung einführen Voraus zu verlangen. Daher Beschleunigung die Brennstoffzelle oder Lithium Anwendung neuer Energiemärkte wie Gabelstapler, Lagerung und Handhabung ist zwingend notwendig, grün zu bauen.
Deshalb schlage ich vor: Erstens, die Rechtsvorschriften beschleunigen einen neuen Energie Gabelstapler (Lithium-Gabelstapler, Brennstoffzellen-Gabelstapler) zu fördern, um die Anwendung zu fördern, zweitens die vierstufige Non-Road-Maschinen Emissionsnormen umgesetzt werden sollten, sobald den LKW als das Fahrzeugmanagement zu Rohr bis zu beschleunigen ist, auf der Karte festgelegt, wie gesetzliches Rentensystem, Unternehmen zu ermutigen, die Beseitigung von altem Diesel-Gabelstapler, reduzieren Schadstoffemissionen von großer Bedeutung ist, den Energieverbrauch, verbessert Chinas Lebensmittel, medizinische Logistik Sicherheit und Umweltschutz zu verringern.