Según el sitio web de medios extranjeros electrek, el rápido desarrollo en el campo de la movilidad eléctrica se ha convertido en el foco de atención de todas las partes. Vale la pena señalar que el proceso de absorción general de la movilidad eléctrica por vehículos eléctricos es lento, pero finalmente se logrará El transporte no es solo autos eléctricos.
Una start-up dice que la gama de viajes motorizados ha cubierto motos de nieve, y el hecho de que dichos vehículos están electrificados es evidente.
Taiga Motors, una start-up con sede en Montreal, Canadá, invitó la semana pasada a algunos de los medios a presenciar el lanzamiento de un producto llamado Taiga TS2, que Taiga Motors llama "la primera versión de producción de la moto de nieve eléctrica del mundo". Coche '.
En 2015, Taiga Motors fue independiente del McGill University Racing Team en Montreal y los tres cofundadores de la compañía estudiaron ingeniería en la Universidad McGill cuando observaron el tren de potencia eléctrico.
En la ceremonia de lanzamiento de Taiga TS2, Sam Bruno, uno de los cofundadores de Taiga Motors, dijo que el equipo de I + D de la Taiga TS2 se inspiró en Tesla EVs para trabajar en el motor eléctrico y en la moto de nieve dos Quién tuvo una fusión
Se argumenta que el Taiga TS2 es importante para el desarrollo de vehículos similares, conocidos anteriormente como motos de nieve eléctricas, que simplemente reemplazaron el motor de aceite por un motor eléctrico, lo que resultó en un aumento del peso del vehículo y, por lo tanto, un rendimiento pobre.
Taiga TS2 I + D del equipo, dijo que su éxito sería taiga TS2 a controlar el peso total a 500 libras. Taiga Motors para el control del peso del vehículo taiga TS2 de manera que estos últimos tienen una cierta competitividad en el mercado, a saber taiga TS2 también está equipado con su propio Un grupo de baterías de 15 kWh.
objeto energizante Taiga TS2 es un motor PMAC, el par máximo del motor de 250 Nm, que es la máxima potencia de salida de hasta 80 kilovatios, que es el peso del vehículo de menos de 500 libras se considera un poder muy fuerte.
Con este tipo de sistemas de energía de alto rendimiento, no es de extrañar la velocidad Taiga TS2 desde el tiempo de aceleración de 0-60 mph de sólo 3 segundos.
Impresionante es, Taiga TS2 I + D equipo compuesto de sólo alrededor de 17 personas, solamente un corto tiempo de desarrollo de tres años. Rendimiento Taiga TS2 no se pierde en la corriente principal del mercado de motos de nieve, mientras que en otras zonas se han producido El lugar del hombre.
Las dos principales ventajas competitivas de la Taiga TS2 son cero emisiones y una reducción dramática de la contaminación acústica.
A medida que el estándar de la industria para seguir sin normas de emisión y el uso de una gran cantidad de aceite de motor de dos tiempos en el mercado que se mueve hoy en día la contaminación de escape moto de nieve es más grave, el aceite se mueve emisiones medias de contaminación que los vehículos moto de nieve por encima de 50 Las motos de nieve Times se utilizan principalmente al aire libre, por lo que la versión móvil de petróleo de la destrucción del papel del medio ambiente natural es muy evidente.
Además, el problema de ruido de las motos de nieve tradicionales alimentadas con aceite también causa grandes problemas a los usuarios. Cuando las motos de nieve que funcionan con aceite arrancan, pueden escuchar el sonido del motor a kilómetros de distancia.
El Taiga TS2 puede alcanzar un estado extremadamente silencioso cuando se inicia. En funcionamiento, solo generará ruido debido a la fricción entre el snowboard y la nieve. En un viaje de distancia relativamente corta, el usuario inevitablemente escuchará algún sonido.
Como se mencionó anteriormente, el personal de I + D de Taiga TS2 se inspiró en fabricantes similares de vehículos eléctricos como Tesla en sus primeras etapas de desarrollo, y gran parte del compromiso de R & D con el desarrollo de software asegurará que la Taiga TS2 entregará Totalmente conectado y compatible con actualizaciones de software en línea para mejorar el rendimiento del vehículo.