徐々に韓国の自動車メーカー現代自動車事業開発戦略を調整した後、Nexoのような市場の燃料電池車に準備し、今年のラスベガスのConsumer Electronics Showの1月、現代自動車ヨーロッパでNEXO FCEV（燃料電池電気自動車）を発表しました主要市場。
報告によると、NEXOの記者会見の新世代の導入に担当者、現代自動車、燃料電池自動車の研究開発部門沙フンキムは、同社がドイツで400の燃料電池充電ステーションを構築するために2025年に目指すため、ドイツは欧州市場であると述べましたほとんどの潜在的な市場の一つ。
ドイツが、今日は沙フンキムが非常に高く評価され、燃料電池の充電グリッドを構築するための努力を増加していることが報告されている。ドイツの会社は、水素インフラを作成するために、国の主に燃料電池車のために、2015 H2モビリティに設定されたことが理解されています。
今月下旬、Nexoのはそれから夏に、韓国で販売に行くと別の第4四半期に、欧州ますしながら、計画によると、現代は、火曜日にジュネーブモーターショーでのNEXOの新世代をデビューさせるであろう米国市場。ドングンリーNEXOのプロダクトマネージャーは、NEXOの価格はドイツ市場のために78600ユーロで販売されていますトヨタ未来を、CFます。
現代自動車が期待されている、のNEXOの主な顧客基盤を。車や商用車のユーザーに共有されます紗英フンキムは、それが世界市場では毎年のNEXO車数千を販売する計画だが、欧州市場でのNEXO特定の販売目標、セフンキムと開示されていない。
現代自動車は、500人以上の欧州の顧客が、2013年に販売されているTucson / iX35バッテリーを購入したと発表した。
NEXOではNEXOはより多くの電力、より多くのバッテリ寿命、より良い運転の経験を持っている、ツーソン/ iX35と比較して、そのため、構築するための新しい純粋な電気自動車プラットフォームです。車は現代自動車の将来「は水素に基づいています社会的コンセプトは水素燃料の電気自動車を開発したもので、その名は現代の環境技術の象徴である美しい島であるデンマークから来ています。
最大120千ワットへ804キロの車のデザインの最大走行距離、100キロワットを超える電気エンジンパワー、ことが報告されている。現代自動車が言った、韓国のテストケースに応じて、水素貯蔵密度給付の5.7wt％のおかげで、NEXOではではバッテリーは最大609キロ（約378マイル）の完全なドライビングレンジであるとき。最も重要なのは、消費者がわずか5分を費やす必要があり、完全に、10年までの充電関連部品耐久性のある生活を充電することができる。加えて、NEXOでもHEPAフィルターは、ほこりを精製することができる、粒子状物質の99.9％に精製することができる、超微細小さなダストPM2.5の効果的な除去は、都市間の空気清浄機の中を歩くと呼ばれます。
NEXOではまた、現代自動車技術の力を示しています。車はドライバーがバックとサイドにレーンの観測時間交通情報を変更することを可能にする新しい死角検知システムが装備されている。現代自動車は、これは業界の技術革新であるとことを言いましたキーピングアシスト自動操舵レーン上の現代自動車のNEXOの最初のアプリケーションを備えています。一方、車をアップグレードするために運転経験を向上させ、インテリジェンス機能を向上させるために、だけでなく、現代のNEXOのためのインテリジェントリモコン付きはシステム、裏面画像検知システム、フロントプリクラッシュを支援しますハイテクシステムなどのアクセシビリティ並びにと5Gネットワーク技術（自動車技術の分割レベルの協会によれば）は、4つの自動運転機能。
すべての4台の車で世界的に2040年先月リリースされ、世界的に有名な監査、税務、アドバイザリーサービス会社のKPMGの報告書によるとFCEVは35百万円の等価でもある。現代自動車は、それが2025年に計画していました8つのハイブリッドモデル4プラグインハイブリッド電気自動車、電気自動車及び図5に示すように、この記事の水素燃料電池自動車の段落1、環境に配慮した車両用プログラムの18モデルの合計。、ビジネスの戦略的な調整だけでなく、その新世代のレイアウトを起動します水素燃料電池車が試みと努力をNEXO、ヒュンダイは将来的に重要な市場での地位や自動車市場における競争の強度を取得したいと考えています。