Come passeggeri e merci, affari camioncino con IKEA nel paese ha più potenziale di sviluppo. Come negli ultimi anni, due rappresentanti nel corso della riunione per annullare il pickup in città è la proposta limitata, la Cina ha un camioncino aperto in città diverse province città , ma questo ancora non può soddisfare le esigenze della maggior parte degli utenti di auto pickup. divieto non completa per molti residenti urbani e rurali viaggi e merci causato problemi. se i trasporti oa strumenti di produzione, camioncini nelle zone rurali di adattarsi a una gamma molto ampia Allo stato attuale, la maggior parte del paese non è ancora aperto per camioncini in città, che è sfavorevole per la costruzione di integrazione urbana e rurale. 3 marzo, il Congresso nazionale del Popolo di Hunan missione residenti nel XIII, XIII Congresso nazionale del Popolo rappresentanti, in un'intervista fatta presidente Changfeng Gruppo Li Jianxin, lo stato dovrebbe essere pienamente liberalizzati restrizioni di prelievo in città.
Dal momento che la revoca del divieto emesso politica di pickup pickup soddisfare il rapido sviluppo del settore
Il signor Li ha introdotto, a partire dal 1986, il primo camioncino Cina-made della Cina dalla catena di montaggio, dopo più di 30 anni di sviluppo, lo sviluppo del mercato di ripresa non è stata in grado di recuperare il ritardo con il trend di sviluppo del mercato automobilistico della Cina negli ultimi anni, insieme con le restrizioni alla raccolta in città annullata una crescente domanda, marzo 2016 Ministero della pubblica Sicurezza, il Ministero dell'Industria, lo sviluppo e la riforma della Commissione congiuntamente rilasciato dal Ministero dell'Industria-montato 'file di 2016'68 No. (espresso) 'avviso su camioncini in città per rilassare il pick-up restrizioni pilota per promuovere il consumo', e il 2017 1 18 maggio, Ministero della pubblica Sicurezza, il Ministero dell'Industria, lo sviluppo e la riforma della Commissione congiuntamente rilasciato dal Ministero dell'Industria-montato 'del numero del file 2016'444 (espresso) 'sull'espansione della camioncini aperti in città per limitare la portata del pilota,' ha volte due volte in Hebei, Liaoning, Henan , Yunnan e Hubei, Xinjiang e altre sei province di effettuare camioncini in città per rilassare il pilota restrizioni.
Dal momento che il pilota di effettuare, le vendite di pickup di veicoli sono aumentate in modo significativo, la politica causata da all'effetto positivo del mercato sta emergendo. 2017, le vendite di veicoli in Cina hanno superato 410.000 camioncini, ha raggiunto il 18,7% di crescita in due anni consecutivi di due cifre la crescita, molto superiore al 2017 auto vendita nazionale tasso di crescita del 3,04% e 1,40% di autovetture crescita delle vendite. ma a guardare le 2017 le vendite di auto in Cina ha raggiunto 28,879 milioni, un nuovo record per nove anni consecutivi classificato il mondo in primo luogo, a causa dei vincoli del mercato, lungi dall'essere liberato dalle vendite di ripresa, il volume annuale delle vendite rappresentavano solo il 1,42% del totale delle vendite. in contrasto con il mercato degli Stati Uniti nello stesso periodo, le vendite di pick-up ha raggiunto 2.8228 milioni di unità, pari al 16,4% del totale del mercato auto.
mercato di ripresa della domanda potenziale di grossi veicoli continua ad accelerare la sostituzione
Come un camioncino che trasporta strumenti per facilitare gli spostamenti e residenti urbani e rurali, ci sono evidenti vantaggi nell'uso del trasporto merci urbano e della logistica e della distribuzione, consentendo una macchina con tre, aiuta a ridurre la pressione sulla carta, per facilitare la congestione stradale, un enorme potenziale di domanda di mercato.
Spinto dalla crescente concorrenza nel settore, il mercato è relativamente piccola minoranza dei modelli pick-up continuano ad arricchire e migliorare il loro sviluppo industriale. La maggior parte delle città limitano il camioncino in città soprattutto a causa della difficoltà di problemi di gestione. Inoltre, poiché il vano carrello posteriore ultimo pick-up nessun paese copertura per la contaminazione paura alla città. ma questi problemi possono essere risolti dalle pratiche di produzione e gestione.
Allo stato attuale il nostro Paese per accelerare il potenziamento dei modelli di pick-up, l'innovazione tecnica, la configurazione e la qualità del prodotto costantemente superiore a migliorare contenuto scientifico e tecnologico ha notevolmente aumentato il suo potere, l'economia, il comfort, la sicurezza e altre proprietà già soddisfano o superano moltiplicano domestico auto di livello. Allo stesso tempo, salire su l'ultimo sviluppo del paese cinque paesi sei norme sulle emissioni, aumentare la ricerca di tecnologie energetiche e l'applicazione, alcuni modelli di pick-up ha raggiunto nuova applicazione della tecnologia di nuova energia elettrica, intelligente, rete-linked e altri nuovi modelli sul e in modelli di produzione e l'aggiornamento di accelerare ricca di prodotti, categoria completo, il livello di copertura completa di base.
Il signor Li ha detto che la piena liberalizzazione del camioncino nel limite della città come parte della riforma del lato dell'offerta, migliorerà la fornitura effettiva del mercato, per migliorare la vita del popolo e il benessere indice, promuovere la gestione del trasporto urbano e rurale e logistica innovativa di costruzione, e di promuovere l'integrazione dello sviluppo urbano e rurale di grande importanza.
Aprire camioncino nel limite della città è stata posta sotto la gestione di autovetture
Dagli attuali sei province a svolgere camioncini in città per rilassare il punto restrizioni pilot di vista, la politica di apertura di sollevamento pick-up del divieto, non solo non ha causato la congestione del traffico, che porta all'effetto positivo del mercato sta emergendo, non solo migliora la stragrande maggioranza dei prezzi delle auto vendite e quota di mercato, ma anche per lo sviluppo del settore automobilistico e dei loro prodotti, così come in termini di sviluppo economico, la fiscalità e l'occupazione giocheranno un certo ruolo.
Il signor Li ha chiesto piena liberalizzazione al più presto pickup limite municipale, per soddisfare la domanda di pick-up, così come per meglio promuovere lo sviluppo sano e stabile della Cina industria automobilistica fino in modo più efficace promuovere l'armonia sociale e la prosperità economica.
Egli ha suggerito che il camioncino è stato posto sotto la categoria dei passeggeri gestione automobili categoria, sia pickup internazionali o nazionali, hanno una vasta scenari domanda del mercato e di applicazione. Per l'effettiva attuazione della supply-side industria riforme strutturali pickup, efficacemente guidare e promuovere l'industria del camioncino lo sviluppo, il raggiungimento di questo 'innovazione-driven, la trasformazione e riqualificazione', stimolare i consumi ad un livello superiore. Stato deve essere posto sotto il camioncino dalla categoria delle autovetture alla categoria gestione, sviluppo 'integrazione transfrontaliera' il più presto possibile.
Egli vuole lo stato di aumentare il sostegno politico per i modelli pick-up, le imprese guida di supporto modelli pick-up per aumentare gli investimenti in R & S, promuovere il pickup diversificazione dei prodotti, un forte impulso alla promozione di modelli di logistica urbana pick-up della quota di mercato.