Als Passagiere und Fracht, Pickup-Truck-Geschäft mit IKEA im Land hat mehr Möglichkeiten zur Entwicklung. Wie in den letzten Jahren zwei Vertreter in der Sitzung der Pickup in die Stadt zu stornieren ist begrenzt Vorschlag, China einen offenen Pickup-Truck in die Stadt mehrere Provinzen Städte hat , aber das kann immer noch nicht auf die Bedürfnisse der Mehrheit der Autofahrer Pickups erfüllen. nicht umfassendes Verbot für viele städtische und ländliche Bewohner reisen und Fracht verursacht Probleme. ob den Verkehr, oder Produktions-Tools, Pickup-Trucks in den ländlichen Gebieten zu einem sehr weiten Bereich anpassen derzeit ist der größte Teil des Landes noch nicht offen für Pickup-Trucks in die Stadt, die für den Bau von städtischen und ländlichen Integration ungünstig ist. 3. März Kongress der Hunan resident Mission des nationalen Volks im dreizehnten, der dreizehnten nationalen Volkskongresses Der Vertreter, Li Jianxin, Vorsitzender der Changfeng-Gruppe, sagte in einem Interview, dass der Staat die Beschränkungen der Pick-ups, die in die Stadt kommen, vollständig liberalisieren solle.
Seit der Veröffentlichung der Pick-up-Verbot Politik, hat die Pickup-Industrie schnell gewachsen
Herr Li eingeführt, seit 1986, Chinas erste in China hergestellte Pickup vom Fließband, nach mehr als 30 Jahren der Entwicklung, hat die Entwicklung des Pickup-Markt nicht in der Lage mit dem Entwicklungstrend der chinesischen Automobilmarkt in den letzten Jahren, um aufzuholen, zusammen mit Beschränkungen bei der Abholung in der Stadt abgesagt eine steigende Nachfrage, März 2016 Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Ministerium für Industrie, Entwicklung und Reformkommission gemeinsam vom Ministerium der ausgegebenen ‚Nr 2016'68 Datei (Express) Industrie-mounted‚Hinweis auf Pickup-Trucks in die Stadt, um den Einschränkungen Pilot Pickup zum entspannen Verbrauch fördern‘, und 2017 1 18, Ministerium für öffentliche Sicherheit kann das Ministerium für Industrie, Entwicklung und Reformkommission gemeinsam vom Ministerium der ausgegebenen Industrie-mounted ‚Nr 2016'444 Datei (Express)‚auf dem Ausbau der offenen Pickup-Trucks in die Stadt, den Umfang des Piloten begrenzen‘, hat er zweimal mal in Hebei, Liaoning, Henan , Yunnan, Hubei, Xinjiang und anderen sechs Provinzen und Regionen, um das Pilotprojekt durchzuführen, um den Kleintransporter in die Stadt zu entspannen.
Da der Pilot Pickups Fahrzeug Umsatz deutlich gesteigert durchzuführen, brachte die Politik durch den positiven Markteffekt zu abzeichnet. 2017, Chinas Fahrzeugverkäufe überschritten 410.000 Pickup-Trucks erreichten 18,7% Wachstum in zwei aufeinander folgenden Jahren eine zweistelligen Wachstum, viel höher als die 2017 nationale Auto Umsatzwachstum von 3,04% und 1,40% der Autoumsatzwachstum Passagier. aber Blick auf die 2017 Chinas Autoverkäufe erreicht 28.879.000, ein neuer Rekord für neun Jahre in Folge rangiert der Welt erstens aufgrund der Zwänge des Markts, weit weg von der Aufnahme Vertrieb freigegeben wird, jährliche Umsatzvolumen entfielen nur 1,42% des Gesamtumsatzes. im Gegensatz des US-Markt im gleichen Zeitraum, Pickup Umsatz 2.822.800 Einheiten erreicht, für 16,4% des gesamten Pkw-Markts.
Pickup Markt potenzielle Nachfrage nach großen Fahrzeugen weiter Ersatz beschleunigen
Als Pickup LKW mit Werkzeug Reise und städtische und ländliche Einwohner zu erleichtern, gibt offensichtliche Vorteile bei der Verwendung von städtischem Güterverkehr und Logistik und Distribution sind, ein Auto mit drei ermöglicht, hilft es, den Druck auf der Karte zu verringern, die Überlastung der Straßen, eine enorme Potenzial Marktnachfrage zu erleichtern.
Angetrieben durch den wachsenden Wettbewerb in der Branche ist der Markt relativ kleine Minderheit der Pickup-Modelle weiterhin noch bereichern und verbessern ihre industrielle Entwicklung. Die meisten Städte begrenzen den Pickup-Truck in die Stadt vor allem wegen der Schwierigkeiten bei den Management-Themen. Darüber hinaus seit dem letzten Pickup Fond keine Deckung Land aus Angst vor Kontamination in die Stadt. aber diese Probleme kann aus den Produktions- und Management-Praktiken gelöst werden.
Derzeit unser Land die Modernisierung der Pickup-Modelle, die technische Innovation, die Konfiguration und die Produktqualität kontinuierlich wissenschaftliche und technologische Verbesserung Gehalt überschreiten zu beschleunigen hat seine stark Leistung erhöht, Wirtschaftlichkeit, Komfort, Sicherheit und andere Eigenschaften bereits erfüllen oder im Inland mehrfach überschreiten Auto-Ebene. Zugleich auf der neueste Entwicklung des Landes fünf Länder sechs Emissionsnormen holen, Energietechnik Forschung und Anwendung erhöhen, haben einige Pickup-Modelle neue Technologie Anwendung neuer Energie elektrische erreicht, intelligente, netzwerkgebundene und andere neue Modelle auf dem und in Serienmodellen und Aktualisierung von Beschleunigung reichen Produkte, komplette Kategorie, das Niveau der Grund vollständige Abdeckung.
Herr Li sagte, dass die vollständige Liberalisierung des Pickup-Truck in der Stadtgrenze im Rahmen der Reform der Angebotsseite wird die effektive Versorgung des Marktes verbessern, das Brot des Volkes und das Wohlbefinden Index zu verbessern, die Förderung der städtischen und ländlichen Transportmanagement und innovative Logistik Bau und zur Förderung der Integration von städtischen und ländlichen Entwicklung von großer Bedeutung.
Offener Pickup-Truck in die Stadtgrenze wurde unter der Leitung von Pkw platziert
Von den derzeit sechs Provinzen Pickup-Trucks in die Stadt führen die Einschränkungen Pilot Sicht die Politik der offenen Pickup Aufhebung des Verbots, nicht nur nicht die Ursache für Verkehrsstaus zu entspannen, es bringt positive Markteffekt abzeichnet, nicht nur verbessert die überwiegende Mehrheit der Autopreise Umsatz und Marktanteil, sondern auch für die Entwicklung der Automobilindustrie und ihre Produkte, sowie in Bezug auf die wirtschaftliche Entwicklung, Steuern und Beschäftigung eine gewisse Rolle spielen.
Herr Li für die vollständige Liberalisierung genannt, so bald wie möglich Pickups Stadtgrenze, Stadt, um die Nachfrage nach Pickups gerecht zu werden, sowie um besser auf die gesunde und stabile Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie zu fördern bis effektiver soziale Harmonie und die wirtschaftlichen Wohlstand fördern.
Er schlug vor, dass der Pickup-Truck unter die Kategorie der Pkw Category Management getätigt, ob nationale oder internationale, Pickups eine breite Marktnachfrage und Anwendungsszenarien haben. Für die wirksame Umsetzung der angebotsseitige Strukturreformen Pickups Industrie, effektiv führen und die Pickup-Truck-Industrie fördern Entwicklung, zu erreichen, ist es auf Innovation fokussiertes, Transformation und Modernisierung ", den Verbrauch ankurbeln auf ein höheres Niveau. Staat sollte unter dem Pickup-Truck aus der Pkw-Kategorie Category Management, grenzüberschreitende Integration" Entwicklung so schnell wie möglich platziert werden.
Er will die staatliche Politik Unterstützung für Pickup-Modelle, die Pickup-Modelle unterstützen die Führungs Unternehmen zu erhöhen F & E-Investitionen, die Förderung der Pickups Produktdiversifizierung, einen starken Impuls für die Förderung der städtischen Logistik Pickup-Modelle in Marktanteil zu erhöhen.