Bemühen Sie sich, nach 8 Jahren der Lieferung von Flugprodukten zu projizieren
Im Namen der Mitglieder bringen neue Informationen
Technology Daily, Beijing, 4. März Der Reporter erfuhr am 6. Institut der China Aerospace Science and Technology Group, dass China wichtige technologische Durchbrüche und Lösungen für die Demonstration von drei Arten von Flüssigmotoren für schwere Raketen durchführt Und Komponentenniveau-kombinierter Hitzetest, von dem der 500-Tonnen-Motor 2018 die gesamte Maschinenprototypproduktion und -montage vervollständigen kann.
NPC Stellvertreter und Präsident von sechs Häusern lassen Liu informiert Science and Technology Daily Reporter, eine neue schwere Trägerrakete der Motor drei Arten von flüssigen Raketen von 500 Tonnen flüssigen Sauerstoff Kerosin-Motor, 200-Tonnen und 25 Tonnen flüssigen Sauerstoff flüssiger Wasserstoff-Motor, gewählt bzw. schwere Rakete als primärer, sekundärer und tertiärer. III Triebwerksschub, spezifischer Impuls, Schub-Gewichts-Verhältnis, usw. werden auf Weltniveau ausgerichtet.
Es versteht sich, dass schwere Rakete unsere Zukunft große Infrastruktur Bauraum Basis, Deep Space Exploration, bemannte Mondlandung und andere wichtige wissenschaftliche und technologische Projekte, die zur Durchführung Ausrüstung ist, ist ein wichtiger Indikator für die Fertigstellung des Baus der Weltraummächte, Erstflug im Jahr 2030 mit der langen Marsch V, VI, VII, eine neue Generation von Raketenentwicklung und Umsetzung von Aufgaben, Chinas neue Raketenantrieb-Technologie hat eine gewisse Basis, es reift, aber schwere Flüssigkeit Rakete angetrieben Forschung ist immer noch etwas Druck.
Liu Chih-jen sagte, dass die technologische Schwierigkeit nicht einfach vergrößert wurde, sondern geometrisch vom derzeitigen 120-Tonnen-Motor zum 500-Tonnen-Motor anstieg, indem beispielsweise die Schubstärke erhöht und der Durchfluss, Druck und Wärmefluss in der Verbrennungseinheit stark erhöht wurde. Sie stellt die Konstruktion, den Wärmeschutz und die Wärmeleittechnik vor große Herausforderungen und stellt hohe Anforderungen an Materialfestigkeit, Dichtungstechnik und Betriebssicherheit.
Aufgrund der großen Änderungen der Parameter, die durch die Erhöhung des Schubbetrags verursacht werden, können die derzeitigen Testverifikationseinrichtungen den Entwicklungsbedarf nicht vollständig decken und können nicht alle die 1: 1-Testverifikation durchführen, daher können einige Technologien und Produkte nur simuliert und reduziert werden Als die Überprüfung, die große Schwierigkeiten bei der Projektforschung bringt.
Es wird berichtet, dass das Space Six Institute bei der gleichzeitigen Erforschung der Schlüsseltechnologien der schweren Raketen mit relevanten Einheiten zusammenarbeitet, um die Projektgenehmigung aktiv zu fördern und innerhalb von 8 Jahren nach dem Projekt Flugprodukte zu liefern.