El 25 de marzo de 2014, KAMAZ y Liebherr firmaron un acuerdo de cooperación con Ehingen en Alemania para desarrollar conjuntamente un nuevo motor diésel de seis cilindros en línea con un rango de potencia de salida de 300 a 520 kW (400 a 700 CV). Durante tres años, la planta de fabricación de motores KAMAZ se sometió a extensas reformas para promover la producción de nuevos motores: se instalaron instalaciones de producción para el mecanizado de culatas y líneas de montaje de última generación, incluyendo puestos de prueba y áreas de pintura. En diciembre, los primeros componentes del nuevo motor KAMAZ 910.10 se completaron y entraron en la línea de montaje.
'Para la producción de los camiones más avanzadas KAMAZ, equipos de I + D necesitan adoptar enfoques innovadores, dijo el gerente general Kamaz Sr. Sergey Kogogin, 'Kamaz está tratando de optimizar el producto en nuevos mercados. Liebherr I + D y la cooperación con el nuevo motor utilizando la tecnología avanzada del mundo, gran rendimiento y fiable. Liebherr tiene una amplia experiencia en el campo del desarrollo y la producción de motores para su uso en las duras condiciones meteorológicas y las condiciones de trabajo. cooperación con Liebherr, Kamaz permite mejorar significativamente las características técnicas del vehículo y las características orientadas al consumidor, para producir más seguros más camiones, el medio ambiente '.
En el desarrollo del motor, Kamaz se enfocó en reducir el consumo de combustible de los camiones, optimizar la carga de trabajo, aumentar la confiabilidad y extender la vida útil. El nuevo motor en línea de seis cilindros tiene una cilindrada de 12 litros y está equipado con el sistema y motor Common Rail de Liebherr. Unidad de control (ECU). El motor con configuración similar demostró ser muy eficaz en una variedad de maquinaria y equipos de Liebherr. Algunas de las ventajas del nuevo motor incluyen un bajo consumo de combustible y bajas emisiones que no solo cumplen con las normas de emisiones Euro 5, sino que también satisfacen El futuro del Euro 6. Además, este intervalo de mantenimiento del motor aumentó a 150,000 km.
Taller de producción de motores
'Desde el comienzo de las instalaciones de producción desarrollado KAMAZ caja de cambios, las dos partes han estado trabajando durante muchos años. Por lo tanto, la cooperación es muy feliz de poder ser testigo del nacimiento de este nuevo motor, que es un resultado directo de personal e ingenieros de I + D para trabajar juntos. La línea de producción y montaje actual está diseñado el nuevo motor es construido utilizando tecnología de vanguardia, es impresionante. en este sentido particular de todos los trabajadores y 谢利勃海尔 KAMAZ. me gustaría que este nuevos modelos de motores para tener éxito ', caso presidente Sr. Willi Liebherr Grupo Liebherr Said.
Todas las nuevas líneas de montaje están en funcionamiento y la producción industrial del motor en línea de seis cilindros comenzará en la planta de producción KAMAZ en marzo de 2018 con una capacidad de producción anual diseñada de 12,000 trenes de potencia. En el marco del proyecto, KAMAZ ha establecido 150 estaciones de trabajo El nuevo motor estará en la próxima generación del camión KAMAZ K5 y la producción está programada para comenzar en 2019.