25 марта 2014, КАМАЗ и Liebherr в Германии Эингене Эхингене подписали соглашение о сотрудничестве для совместной разработки новых рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, диапазон выходной мощности 300 ~ 520 кВт (400 ~ 700 л.с.). В три года, КАМАЗ производства завода по производству двигателей на больших масштабах реформы в целях содействия производству нового двигателя: установка головки блока цилиндров для обработки производственных мощностей и самые передовые сборочной линии, площадь краски и включает в себя испытательный стенд в 2017 году. В декабре были завершены первые компоненты нового двигателя КАМАЗ 910.10 и вошли в сборочную линию.
«Для производства современного грузового автомобиля« КАМАЗ »команде R & D необходимо принять инновационные методы, - сказал генеральный директор Kamaz, Inc. Сергей Когогин.« Kamaz прилагает все усилия, чтобы оптимизировать свою продукцию и выйти на новые рынки, а также новый двигатель, разработанный в сотрудничестве с Liebherr Благодаря технологии мирового класса, мощной и надежной производительности Liebherr имеет большой опыт в разработке и производстве двигателей для использования в суровых климатических условиях и условиях эксплуатации и в сотрудничестве с Liebherr позволяет Kamaz значительно улучшить технические характеристики транспортного средства И ориентированные на потребителя функции для производства более безопасных, экологически чистых грузовиков ».
В разработке двигателей «Камаз» сосредоточился на сокращении потребления топлива на грузовике, оптимизации рабочей нагрузки, повышении надежности и увеличении срока службы. Новый встроенный шестицилиндровый двигатель имеет объем 12 литров и оснащен системой Common Rail с двигателем Liebherr и двигателем Блок управления (ECU). Двигатель с аналогичной конфигурацией оказался очень эффективным в различных машинах и оборудовании Liebherr. Некоторые из преимуществ нового двигателя включают в себя низкий расход топлива и низкие выбросы, не только отвечающие стандартам выбросов Euro 5, но и выполнение Будущее Евро 6. Кроме того, этот интервал обслуживания двигателя увеличился до 150 000 км.
Цех по производству двигателей
«С началом производства разработан КАМАЗ коробка передач, обе стороны работают в течение многих лет. Таким образом, сотрудничество очень рад иметь возможность наблюдать рождение этого нового двигателя, который является прямым результатом R & D персонала и инженеров, чтобы работать вместе. В настоящее время производство и монтаж линия предназначена новый двигатель построен с использованием передовых технологий, впечатляет. в данном конкретном смысле всех рабочих 谢利勃海尔 и КАМАЗ. Я хочу это новые модели двигателей, чтобы быть успешными «, председатель г-н Willi Liebherr Liebherr Group случай Он сказал.
Все новые сборочные линии в настоящее время находятся в эксплуатации, и промышленное производство встроенного шестицилиндрового двигателя начнется на заводе КАМАЗ в марте 2018 года с проектной производительностью 12 000 силовых агрегатов. В рамках проекта «КАМАЗ» установил 150 рабочих станций Новый двигатель появится на следующем поколении КАМАЗ К5, а производство планируется начать в 2019 году.