Am 25. März 2014 unterzeichneten KAMAZ und Liebherr mit Ehingen in Deutschland einen Kooperationsvertrag zur gemeinsamen Entwicklung eines neuen Reihensechszylinder-Dieselmotors mit einem Leistungsbereich von 300 bis 520 kW (400 bis 700 PS). Das Motorenwerk KAMAZ wurde drei Jahre lang umfassend reformiert, um die Produktion neuer Motoren zu fördern: Produktionsanlagen für die Zylinderkopfbearbeitung und modernste Montagelinien mit Prüfständen und Lackierbereichen wurden installiert. Im Dezember wurden die ersten Komponenten des neuen KAMAZ 910.10-Motors fertiggestellt und in die Montage gebracht.
‚Für die Herstellung des fortschrittlichsten KAMAZ Trucks, F & E-Teams innovative Ansätze zu übernehmen müssen,‘ Kamaz General Manager Herr Sergey Kogogin sagten: ‚Kamaz versucht, das Produkt in neue Märkte zu optimieren. Liebherr R & D und die Zusammenarbeit mit dem neuen Motor mit Hilfe des erweiterten Technologie, leistungsstarke, zuverlässige Leistung weltweit. Liebherr über umfangreiche Erfahrungen im Bereich der Motorenentwicklung und Produktion für den Einsatz in rauem Wetter und Arbeitsbedingungen hat. Zusammenarbeit mit Liebherr, ermöglicht Kamaz deutlich die technischen Merkmale des Fahrzeugs verbessern und verbraucherorientierten Features, produzieren sicherer, umweltfreundlichen Lkw. "
In der Motorenentwicklung konzentrierte sich Kamaz auf die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, die Optimierung der Arbeitslast, die Erhöhung der Zuverlässigkeit und die Verlängerung der Lebensdauer. Der neue Reihensechszylinder mit 12 Liter Hubraum ist mit Liebherr-Common-Rail-System und Motor ausgestattet Englisch: www.bielefeldt.de/cho99e.htm Ein Motor mit ähnlicher Konfiguration hat sich in einer Vielzahl von Liebherr - Maschinen und Anlagen als sehr effektiv erwiesen: Einige der Vorteile des neuen Motors sind geringer Kraftstoffverbrauch und geringe Emissionen, die nicht nur die Euro 5 - Norm erfüllen, sondern auch erfüllen Die Zukunft der Euro 6. Darüber hinaus stieg dieses Wartungsintervall auf 150.000 km.
Werkstatt für Motorenproduktion
"Seit der Entwicklung der KAMAZ-Getriebefertigung arbeiten die beiden Parteien seit vielen Jahren zusammen, und so ist diese Partnerschaft sehr erfreut, die Geburt dieses neuen Motors als direktes Ergebnis der gemeinsamen Anstrengungen unserer F & E-Mitarbeiter und Ingenieure mitzuerleben. Beeindruckend dank modernster Technik für den neuen Motor. Herzlichen Dank an alle Liebherr- und KAMAZ-Mitarbeiter für den Erfolg dieses neuen Motors ", sagte Liebherr-Vorstandsvorsitzender Willi Liebherr Sagte.
Alle neuen Montagelinien sind in Betrieb und die industrielle Produktion des Reihensechszylinders beginnt im März 2018 im KAMAZ-Werk mit einer geplanten jährlichen Produktionskapazität von 12.000 Antriebssträngen.Im Rahmen des Projekts hat KAMAZ 150 Arbeitsplätze eingerichtet Der neue Motor wird auf dem KAMAZ K5-Lkw der nächsten Generation stehen und die Produktion soll 2019 beginnen.