في 25 مارس 2014 ، وقع كل من كاماز و ليبرير اتفاقية تعاون في آينغن ، إينغن ، بألمانيا ، وسيعمل الطرفان معاً على تطوير محرك ديزل جديد بست أسطوانات في خط إنتاج طاقة يتراوح من 300 إلى 520 كيلوواط (400 إلى 700 حصان). في غضون ثلاث سنوات ، خضع مصنع إنتاج محركات KAMAZ لإصلاح ضخم لتعزيز إنتاج محركات جديدة: تم تركيب منشآت الإنتاج لتصنيع الاسطوانات وخطوط التجميع الحديثة ، بما في ذلك منصات الاختبار وأكشاك الدهان. في ديسمبر ، تم الانتهاء من المكونات الأولى للمحرك الجديد KAMAZ 910.10 ودخلت خط التجميع.
'، لإنتاج الشاحنات KAMAZ الأكثر تقدما، وفرق R & D بحاجة إلى اعتماد النهج الابتكارية وقال المدير العام كاماز السيد سيرجي Kogogin، "كاماز تسعى لتحسين المنتج إلى أسواق جديدة. LIEBHERR R & D والتعاون مع المحرك الجديد استخدام في العالم التكنولوجيا المتقدمة، وقوية، وأداء موثوق بها. LIEBHERR ديه خبرة واسعة في مجال تطوير المحرك والإنتاج للاستخدام في الظروف الجوية القاسية وظروف العمل. التعاون مع LIEBHERR، كاماز يسمح تحسن إلى حد كبير الخصائص التقنية للسيارة وميزات الموجهة نحو المستهلك، لإنتاج المزيد من الشاحنات أكثر أمانا وصديقة للبيئة.
في تطوير المحرك، ركزت كاماز على تقليل استهلاك وقود الشاحنات، وتحسين عبء العمل، وزيادة الموثوقية وتمديد خدمة الحياة.المحرك الجديد ست أسطوانات المحرك لديه تشريد 12 لترا ومجهزة نظام السكك الحديدية المشتركة ليبهير والمحرك وحدة التحكم (إكو) وقد ثبت أن المحرك مع تكوين مماثل لتكون فعالة جدا في مجموعة متنوعة من الآلات والمعدات ليبهير بعض من مزايا المحرك الجديد تشمل انخفاض استهلاك الوقود وانبعاثات منخفضة ليس فقط تلبية معايير الانبعاثات يورو 5، ولكن أيضا الوفاء مستقبل اليورو 6. وبالإضافة إلى ذلك، زادت هذه الفترة صيانة المحرك إلى 150،000 كم.
ورشة إنتاج المحرك
"منذ تطوير كاماز مرفق تصنيع علبة التروس، وكان الطرفان تعمل معا لسنوات عديدة، لذلك هذه الشراكة هي مسرورة جدا ليشهد ولادة هذا المحرك الجديد كنتيجة مباشرة للجهود المشتركة لدينا R & D الموظفين والمهندسين. وقال ويللي ليبهير، رئيس مجلس إدارة ليبهير: "بفضل الشكر الرائع لأحدث التقنيات للمحرك الجديد، شكر خاص لجميع عمال ليبهير و كاماز لنجاح هذا المحرك الجديد". قال.
كما أن جميع خطوط التجميع الجديدة قيد التشغيل، وسيبدأ الإنتاج الصناعي للمحرك الست الأسطوانات المدمج في محطة إنتاج كاماز في مارس 2018 بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 12000 محرك، وفي إطار المشروع، أنشأت "كاماز" 150 محطة عمل وسيكون المحرك الجديد على الجيل القادم كماز K5 شاحنة ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في 2019.