'제품의 강도는 브랜드의 초석뿐만 아니라 기술 혁신과 첨단 기술의 지원입니다. 수년에 걸쳐, FAW를 업그레이드 기술 혁신 및 제품은 절대 멈추지 않아. "2 월 11 일"중국 자동차 뉴스 "기자 인터뷰, FAW와의 인터뷰에서 장 애 김 기술 이사 그룹 기술 센터는 2017 년이 FAW 10 월 스마트 고속도로 트럭 테스트를 성공적으로 에이프릴 해방 지능형 트럭 실제 시험에서 올해의 국제 시장 존경 지진에, 다음 11 월에 성공적으로 출시되었다 말했다 12월 J7 ...... 새로운 혁신의 해방의 국제 리더, 기술 혁신에 FAW의 미래 지향적 인 해석의 강도에 출시 혁신적인 SSCR (고체 암모니아) 기술.
'예를 들어, 고체 상태의 암모니아 기술은 그 강도와 기술의 첫 번째 증거를 강조 해제, 국내 대형 트럭 사업의 첫 번째 릴리스뿐만 아니라, 산업 기술 업그레이드를 이끌, 사용자가뿐만 아니라 비용 및 운영 비용을 절약 할 수 있습니다.'애 김, 기자들에게 말했다 널리 상용 차량 시장에 비해 SCR 기술, 높은 변환 효율 기술, 낮은 실패율, 저렴한 비용으로 탁월한 기능을 갖는 SSCR.
이것은 이해, 시스템이 증발하지 종래 액체보다 SSCR 암모니아 염 흡착 및 우레아 용도는, 누설, 배기 가스의 온도를 감소시키는 촉매 담체를 덮는 일련의 문제를 연결처럼 단지 연결해 SCR 기술을 피하기 위해, 존재하지 결정화는 크게 비교, 실패율을 감소시키고, 부품을 착용 크게 유지 보수 비용 및 고체 암모니아를 대체 할 수있는 고체 암모니아 시스템, 차량이 6000에서 7,000km로 여행의 사용을 줄이고 펌프 및 노즐을 필요로하지 않습니다 액체 우레아 차량 구성 시스템은 비용 절감은 소유자의 60 % 내지 70 % 일 수있다.
또 다른 첨단 기술 FAW - 지능형 트럭 업계의 선두 주자는 FAW 트럭 (LKAS) 세 가지 기능을 지원 유지 지능형 적응 형 크루즈 (ACC), 자동 비상 제동 (AEB), 자동 차선을 포함하는 것을보고 의심의 여지입니다. 적응 형 크루즈 (ACC) 테스트, 제어 시스템이 시작 차량이 자동 순항 설정 속도에 따라 수 있으며, 자동 비상 제동 (AEB) 테스트, 제어 시스템 수뿐만 아니라 경고 메시지를 자동으로 할 수 있습니다 활성화합니다 (LKAS)가 자동 드라이버 항목을 양쪽 물로써 손 및 다른 활동과 스티어링 휠을 떠날 때 차선 유지 시스템, 브레이크를 동작.
장 애 Jinjie 샤오, FAW 성공적인 지능형 운전 면허 시험, 지능형 운전 기술의 해방이 일련의 움직임을 따라 잡고, 정확한 식별, 변경 차선, 가속을 달성하기 위해 상당한 진전을이 국내 상용차 분야에서 첫 번째 경우입니다.
실제 테스트가 성공 지능형 자율 무인 트럭의 해방으로, FAW 자동차 그룹 파티 비서, 일반 관리자 후 Hanjie 또한 반복적으로 지능이 상용차 상용차 산업의 미래 방향이라고 강조, FAW 2018 2020 완료시, 각각. 계획, 2025, 완전한 해방 FAW '다우 방법'자동 조종 세대 제품 개발 단계의 운전 네트워크 L5의 자동 조종 장치 제품 개발에 레벨 L3 및 L4 단계의 목표로 높은 정밀도에 따라.