A auto-condução levará à mudança da forma de propriedade do veículo e à redução de veículos próprios, o que afetará a rentabilidade dos fabricantes de automóveis no futuro. Portanto, a indústria está ansiosa para atender às necessidades dos serviços emergentes de compartilhamento de veículos e co-ride e se preparar para o futuro. ) Anunciou que está realizando testes de campo em 'Easy Ride', um serviço de táxi auto-dirigido em Yokohama, Japão, com o Nissan e a operadora de telecomunicações, DeNA, associadas pela operadora de telecomunicações, DeNA, em março de 2018, em Minatomirai, em Yokohama O teste de serviço da Ride tornou-se um operador de serviço de auto-condução de primeira linha e se tornou o primeiro fabricante de automóveis do Japão a testar o serviço de carro. Cada carro possui 13 câmeras e 6 rádios a laser Do radar, o funcionário afirmou que a capacidade de conduzir atingiu o Nível 4. Para conseguir operações de frotas eficientes e a paz de espírito do cliente, a Nissan e a DeNA também estabeleceram um centro de monitoramento remoto 24 horas para se manter a par de todas as dinâmicas do veículo no processo, também fornece ao indivíduo Set, pode lembrar-se automaticamente dos hobbies do usuário, por exemplo, ajustar automaticamente o assento para uma posição confortável, e tocar música favorita, etc. Fornecer cerca de 40 cupons em lojas e restaurantes na área para que os usuários baixem para seus smartphones. A Nissan planeja lançar o serviço Easy Ride em 2020, semelhante ao serviço de portaria no carro, que pode fornecer recomendações de restaurantes etc. De acordo com especialistas do mercado, A provisão de serviço de motorista avançado por táxi não só incorrerá em custos mais altos e evitará uma possível pressão de lucro da concorrência de preços com outras empresas, mas também ajudará a diferenciar contra grandes concorrentes como Uber. A IHS Markit espera que até 2040 As vendas globais de veículos auto-dirigidos aumentarão de 51,000 unidades para 33 milhões de unidades até 2021. Goldman Sachs também prevê que o mercado automotivo cresça oito vezes até 2030, cerca de cinco vezes o tamanho atual do mercado de táxi. O movimento significa que, relutante apenas como um veículo que compartilha e co-operadores de fornecedores de veículos, na esperança de cortar o futuro pode ser dominado por Uber ou outras empresas de tecnologia no campo. A empresa entende o tempo e barreiras profissionais para se tornar um operador de serviço e, portanto, será com Cooperando com empresas relacionadas. No início de fevereiro de 2018, a Nissan firmou um acordo com os parceiros de fabricação Mitsubishi Motors e Renault Procure cooperação com o principal líder do serviço de automóveis no continente para oportunidades como o novo serviço de compartilhamento de carro elétrico para a viagem de gotejamento a ser lançado no continente e a provisão de veículos elétricos de bateria. Além disso, a Nissan fornece tecnologia de táxi auto-dirigida para gotejar viagens Do lado do serviço, a Nissan pode estabelecer vários parceiros locais para atender seus respectivos segmentos de mercado e a Nissan espera ajudar suas empresas parceiras a aprimorar suas capacidades através da tecnologia e experiência adquirida através do Easy Ride. A Leaf, o primeiro carro elétrico do mercado de massa do mundo, também é um dos primeiros proponentes da auto-condução e anunciou em 2013 que lançará carros de pleno direito até 2020. No entanto, a Nissan testou seu próprio serviço de compartilhamento de carro elétrico por vários anos e sua gama de serviços Limitado à área de Yokohama, onde a sede da empresa está localizada, a Nissan começou a aumentar sua competitividade na nova indústria de transporte depois que Ogi Redzic, vice-presidente sênior de operações automotivas, foi contratado pelo fornecedor de serviços de mapas HERE Technologies em 2016. Embora a Nissan tenha sido Mais carros para lançar a condução assistida automática (ADAS) e a função de estacionamento automático, mas os concorrentes estão superados, aterram Com recursos de auto-condução mais avançados, a Daimler e a GM estão construindo e ampliando seu serviço de compartilhamento de veículos e a GM anunciou planos para lançar um serviço de táxi auto-dirigido até 2019. A DeNA, que possui 30 milhões de usuários, A DeNA, uma das maiores redes de jogos de rede do mundo, cuja experiência no desenvolvimento de interface de usuário e sistemas de pagamento ajudará a moldar a plataforma de serviço de táxi A DeNA fez parceria com a inicialização de robótica japonesa ZMP desde que se associou à Nissan. Sistema de condução, além de testar o autocarro Shuttle Robot Shuttle no Japão e executar um aplicativo de compartilhamento de veículo terceirizado por clientes.
