자가 운전, 새로운 벤처 오로라 최근에 완료 한 자금 조달 계획을 자금을 얻기 위해 $ (90) 만 달러, 열정적 인 자기 운전의 분야에 투자를 강조 파이낸셜 타임스 (FT)에 따르면 자금 조달 계획은 오로라의 투자자가 지수를 포함 참여하는 것을보고 벤처 및 Greylock은 현재 가치 오로라. 오로라는 하나 년 동안 설립되었습니다 만 수백 달러에 대한 것으로 추정, 구글자가 운전 경력 (현재 Waymo) 전 감독 크리스 Urmson, 스털링 앤더슨 전 테슬라 자동 조종 계획, 동네 짱 자동차 경력의 감독 인덱스 벤처스 파트너 마이크 볼피 소설과 아방가르드 예술의 발전이 가득 차 있다고 말했을 때 개척자 중 하나의 드류 Bagnell는 공동 설립자. 경험은 매우 중요하다. 오로라 지금 건설에 참여했다 Waymo 분명히 자기 운전 리더, 나는. 그들이 다시 훌륭한 회사를 만들 것으로 예상 링크드 인의 공동 설립자뿐만 아니라 Creylock 파트너 리드 호프만은 Urmson에 대해 낙관적 그는 Urmson라는 단독 배경보기를 생각 자동차 산업 헨리 포드 (헨리 포드 대부분의 실리콘 밸리자가 운전 계획은 자체 자동차를 제작하는 것으로, 오로라는 전통적인 자동차 시스템과 함께 사용됩니다. 방법을 협력하기 위해. 지금까지, 오로라 폭스 바겐 (폭스 바겐), 현대 (현대 자동차),뿐만 아니라 협력 프로그램을 종료하려면 본토 감사 탱 (Byton)와 함께왔다, 자금을 조달하는이 시간이 파트너와 함께 가속화하는 데 사용됩니다 기술 연구 및 개발. 볼피 생각이, 오로라의 전략이 자동차 사업의 일반 영역 분리 될 수 있으므로 오히려 서로 대립 관계보다, 기존의 자동차 딜러 앞으로 갈 수있을 것입니다. 그러므로, 오로라의 고객은 자동차뿐만 아니라 범위 비즈니스 운영자뿐 아니라 Uber 및 Lyft와 같은 차량 운영자에게까지 확장되며 다른 실리콘 밸리의자가 운전 비즈니스 모델은 다소 모호하게 보입니다.
