لیکن تجزیہ کار ایپل کے مقصد نہ صرف بہت آسان ہے کہ وہ تیسری پارٹی کو یہ autopilot نظام سے باہر ان کی اپنی تحقیق اور ترقی فروخت نہیں کر سکتے ہیں کہ ممکن یہ autopilot سسٹم ہے یقین ہے کہ.
یہ پیشن گوئی گوگن ہیم تجزیہ کار رابرٹ Syrah (رابرٹ Cirha)، ان کی تحریری رپورٹ کے غیر ملکی ذرائع ابلاغ تک رسائی دی گئی تھی، اس رپورٹ میں، رابرٹ Syrah لکھتے ہیں، ایپل سرمایہ کاری کے منصوبے یہ autopilot ، یہ سب AI منصوبے کی ماں کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، لیکن ایپل کے عمودی طور پر ضم کاروباری ماڈل کو کنٹرول کرنے کے لئے ہے، تاکہ وہ ایپل تیسری پارٹی کو یہ autopilot نظام اور دیگر AI ٹیکنالوجیوں کو فروخت کرے گا نہیں سوچ سکتا.
تاہم، نے اپنی رپورٹ میں رابرٹ Syrah بھی کہا ایپل وہ ایک مکمل خود مختار گاڑیوں کا آغاز تو، بھی بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے.
سب سے پہلے، ایپل اگرچہ کنزیومر الیکٹرانکس مصنوعات میں مضبوط ہے، لیکن گاڑی یا ایک نوسکھئیے میں، یہ ارادہ رکھتا ہے یہاں تک کہ اگر، ہمیشہ کی کنٹرول ماحولیات کے طور پر، ماہرین کی ایک بڑی تعداد، جو آٹوموٹو کے شعبے میں حقائق میں تجربے کی کمی نہیں چھپا سکتے بھرتی کیا گیا ہے .
دوسرا، یہ autopilot موجودہ انتہائی مسابقتی آٹوموٹو میدان، اس کے علاوہ میں Tesla اور دیگر ابھرتی ہوئی گاڑی مینوفیکچررز کا سامنا کرنے کے، لیکن یہ بھی قائم گاڑی مینوفیکچررز سے مقابلہ کا سامنا، زیادہ بڑی نحوست، ایپل تحقیق اور ترقی میں اچھی طاقت ہے، لیکن اچھا نہیں مینوفیکچرنگ میں، کار کی تعمیر کرنے کے متحمل نہیں کر سکتے ہیں، ایپل شراکت داروں کے مطابق کاروبار کے الیکٹرانک نسل کی طرح کی مصنوعات کو تلاش کرنے کی ضرورت ہے.
تیسری، ایپل کے صارفین الیکٹرانکس کی مصنوعات کے مقابلے میں انفراسٹرکچر کے لئے اپ گریڈ کا دورانیہ اور زیادہ مہنگا ہے. اس کے علاوہ، آٹوماکر آٹوموٹو اجزاء فراہم کرنے اور کئی دہائیوں کے لئے دوسرے معاونت کو جاری رکھیں گے. .