Недавно, первый самолет серии CR929 с полноразмерным композитным корпусом с фюзеляжем, успешно зарекомендовал себя, отметив, что проект композитных материалов самолетов фюзеляжа CR929 выходит на новый этап улучшения.
Современные композитные материалы на основе углеродного волокна с высокой прочностью, конструкцией, усталостной прочностью, коррозионной стойкостью и высокими характеристиками демпфирования для лучшего удовлетворения гражданских самолетов в плане безопасности, экономии, комфорта и защиты окружающей среды Спрос на развитие сексуальных потребностей в B787, A350, представленный двухканальным самолетом, представляет собой составную структуру тела, используемую более чем на 50%, уменьшая вес самолета для повышения долговечности конструкции и лучшей коррозионной стойкости, Повышенное давление и влажность в кабине, что повышает комфорт пассажиров.
Для того, чтобы пробить ключевые технологии для разработки структуры фюзеляжа композитных материалов, начиная с 2014 года, в качестве объекта исследования и платформы для проверки используется прямая секция передней фюзеляжа самолета CR929. Компания China Shangfei организовала летный институт, летную компанию, Пекинский исследовательский центр Компания авиационной промышленности, сила и сила, создали совместную команду для запуска фюзеляжа композитных материалов. При активной поддержке всех вовлеченных сторон исследовательская группа полностью обобщает свой собственный опыт, основываясь на отечественном фундаменте, в полной мере использовать преимущества, компенсировать недостатки, Нарисуйте уроки из опыта и уроков, извлеченных из основной структуры сборных материалов отечественных и зарубежных гражданских самолетов, чтобы понять требования к летной годности, определить технические идеи исследовательских проектов, сформировать комплексную экспериментальную программу R & D и валидации, разработать дорожную карту и время для реализации проекта таблица.
Исследовательская группа CR929, работающая в полноразмерных композитных корпусах фюзеляжа, исследует результаты исследований композиционных материалов самолетов ARJ21 и C919 в соответствии с законом о разработке составных конструкций и проектированием, анализом, изготовлением и интеграцией процесса внедрения, активно и неуклонно продвигает " Планирование исследований и разработок строительных блоков, проведение исследований и исследований в области материалов и технологий, а также структурный отбор, R & D-тест, определили процесс отверждения, автоматическую обработку дорожного покрытия, спецификации процесса формования и исследовали формирование разумного и осуществимого механизма создания составного тела В течение последних трех лет исследовательская группа завершила разработку и испытание компонентов, деталей, 1 м, 3 м и 6 м изогнутых стендов, проверила образцы структуры, процесса и требования к конструкции, Совет разработал прочную основу для первого полноразмерного (15 × 6 м) композитного процесса отверждения панелей фюзеляжа после демонтажа, неразрушающий контроль показал хорошие результаты.