Recentemente, o primeiro teste CR929 da primeira tecnologia de placa de fuselagem de corpo inteiro de tamanho completo, marcando o projeto de materiais compostos da fuselagem da aeronave CR929 para entrar em uma nova etapa de melhoria.
Materiais compósitos avançados à base de resina de fibra de carbono com alta resistência, design, resistência à fadiga, resistência à corrosão e altas características de desempenho de amortecimento para atender melhor as aeronaves civis sobre segurança, economia, conforto e proteção ambiental A demanda pelo desenvolvimento de necessidades sexuais no B787, A350 representado pela aeronave de canal duplo, a quantidade de estrutura de corpo compósito usada em mais de 50%, reduzindo o peso da aeronave para melhorar a durabilidade da estrutura e uma melhor resistência à corrosão, Aumento da pressão e da umidade da cabine, aumentando o conforto dos passageiros.
Para romper as tecnologias-chave para o desenvolvimento da estrutura da fuselagem de materiais compósitos, a partir de 2014, a seção reta da fuselagem dianteira da aeronave CR929 é tomada como objeto de pesquisa e plataforma de verificação. A China Shangfei Corporation organizou os institutos voadores, a empresa de vôo, o Northern Research Center, Empresa complexa do setor de aviação, força e força, criou uma equipe conjunta para iniciar a fuselagem de materiais compósitos. Com o forte apoio de todas as partes interessadas, a equipe de pesquisa resume totalmente sua própria experiência, com base na fundação doméstica, dá plena jogada às vantagens, para compensar as deficiências, Desenhe lições da experiência e das lições aprendidas da principal estrutura de materiais compostos domésticos e estrangeiros de materiais compósitos, para entender os requisitos de aeronavegabilidade, para determinar as idéias técnicas de projetos de pesquisa, formar um programa piloto integrado de R & D e validação, desenvolver um roteiro e tempo para a implementação do projeto. Tabela.
No trabalho de ensaio de peças de chapa de fuselagem de corpo compósito completo de aeronaves CR929, o time de pesquisa baseia-se em resultados de pesquisa de materiais compostos de aeronaves ARJ21 e C919, de acordo com a lei do desenvolvimento de estruturas compostas e design, análise, fabricação e integração do processo de implementação, promovendo ativamente e constantemente o ' O planejamento de pesquisa e desenvolvimento de blocos de construção, o teste de pesquisa e desenvolvimento de materiais / tecnologia e seleção estrutural, teste de P & D, identificou o processo de cura, pavimentação automatizada, especificações do processo de moldagem e explore a formação de um mecanismo de desenvolvimento de corpo compósito razoável e viável Ao longo dos últimos três anos, a equipe de pesquisa completou o desenvolvimento e teste de componentes, peças detalhadas, testes de parede de parede de parede de 1m, 3m e 6m, verificou a estrutura / plano de processo e os requisitos de projeto, O Board desenvolveu uma base sólida para o primeiro processo de cura composta do painel de fuselagem de tamanho completo (15 × 6 m) após o desmoldagem, os testes não-destrutivos mostraram bons resultados.