Zusammengesetztes 3D gedrucktes Segelboot hilft dem America's Cup Segelnwettbewerb

Francesco Belvisi und Daniele Cevola, Gewinner des italienischen nationalen Innovationspreises 2017, sind das ehrgeizige Projekt für die beiden italienischen Baumeister, die seit 2014 die ersten 3D-Druckyachten für Minitransat entwerfen und herstellen Mini 650. Minitransat ist eine prestigeträchtige Segelveranstaltung, die 2019 über den Atlantik von Europa nach Südamerika stattfindet.

Bei der Entwicklung des Yachtprojekts treiben die beiden Unternehmer zusammen mit ihrer Firma Ocore die Entwicklung der spezialisierten 3D-Drucktechnologie für den Extrusionsdruck voran, und ihr Unternehmen stellte die für diese Technologie benötigten hochwertigen Komponenten zur Verfügung, zusätzlich zur Verbesserung der Druckhardware - Roboter, Extruder und Düsen verwendeten sie auch einen Fraktal-basierten Algorithmus, um eine neue Materialabscheidungsstrategie zu erhalten.

Lehvoss Gruppe und ihre Muttergesellschaft in Hamburg, sofern Deutschland Lehmann & Voss & Co für die Prozessentwicklung Unterstützung und zusätzliches Design und maßgeschneiderte Materialien 3D-Druck liefert für die Technologien und Anwendungen dieser Materialien auf Basis von thermoplastischen Polymeren - wie Hochleistungspolyamid und PEEK, zu LUVOCOM 3F. die gewünschten mechanischen Eigenschaften zu erzielen, Polymer, verstärkt mit Kohlefasern als Warenzeichen. Ferner wird die Materialschicht modifiziert, um die Festigkeit zu erhöhen, die das Druckteil ein Verziehen macht nicht auftritt. Diese Komponenten werden stärker, so daß die mehr Haltbar und präzise und leichter.

Francesco Belvisi, Chief Technology Officer bei Ocore, fügte hinzu: "Dieses Schiff wird dank seiner leichten, hochfesten 3D-Druckkomponenten zu den Favoriten zählen. Der 3D-Druck hat die Bauzeit des Bootes erheblich verkürzt und es billiger gemacht. Es entstand nicht nur das erste 3D-Druckschiff, sondern auch der Gewinn des Wettbewerbs 2019.

Das Livrea-Team führt alle Simulations- und Bewertungsarbeiten durch, unterstützt von erfahrenen Ingenieuren des America's Cup und des Volvo Ocean Race, und der eigentliche Schiffsbau wird vom NautiLab-Team durchgeführt.

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