Un voilier en composite 3D pour la compétition de voile de l'America's Cup

Francesco Belvisi et Daniele Cevola, lauréat du Prix national italien de l'innovation 2017, est le projet ambitieux des deux constructeurs italiens, qui conçoivent et fabriquent depuis 2014 les premiers bateaux d'impression 3D pour Minitransat. Mini 650. Minitransat est un événement de voile prestigieux qui se tiendra en 2019 à travers l'océan Atlantique, de l'Europe à l'Amérique du Sud.

Tout en développant le projet de yacht, les deux entrepreneurs et leur société Ocore poussent le développement de la technologie d'impression 3D spécialisée par extrusion directe, et leur entreprise a fourni les composants de haute qualité nécessaires pour cette technologie. - robots, extrudeuses et buses, ils ont également utilisé un algorithme basé sur les fractales pour obtenir une nouvelle stratégie de dépôt de matériaux.

Groupe LEHVOSS et sa société mère à Hambourg, l'Allemagne a fourni Lehmann & Voss & Co pour le soutien au développement des processus, et la conception supplémentaire et d'offrir sur mesure du matériel d'impression 3D pour les technologies et applications de ces matériaux à base de polymères thermoplastiques - tels que le polyamide haute performance et PEEK, à Luvocom 3F. pour obtenir les propriétés mécaniques souhaitées, un polymère renforcé par des fibres de carbone comme une marque. en outre, la couche de matériau est modifié pour augmenter la résistance, ce qui rend la partie d'impression gauchissement ne se produit pas. ces composants deviennent plus fortes de sorte que le plus durable et précis, mais aussi plus léger.

Ocore Francesco CTO Belvisi a ajouté: « Merci à ses parties 3D léger à haute résistance imprimés, le navire sera l'un des favoris d'impression 3D Raccourcir considérablement le temps de construction du navire, et nous le rendre plus cher. Non seulement a-t-il créé le premier bateau d'impression 3D, mais il espérait également remporter le concours de 2019.

L'équipe Livrea effectue tous les travaux de simulation et d'évaluation, avec le soutien d'ingénieurs expérimentés de l'America's Cup et de la Volvo Ocean Race, et la construction du navire est assurée par l'équipe NautiLab.

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