विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, उत्तर पश्चिमी प्रशांत राष्ट्रीय प्रयोगशाला (प्रशांत नॉर्थवेस्ट राष्ट्रीय प्रयोगशाला, PNNL) शोधकर्ताओं सामग्री की संरचना का अनुमान है और कार्बन फाइबर सामग्री के उत्पादन लागत को कम करने के लिए बनाया गया एक भविष्य कहनेवाला सॉफ्टवेयर उपकरण विकसित कर रहे हैं।
कई कार कंपनियों को सक्रिय रूप से वाहन ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार के लिए प्रतिबद्ध है। ऊर्जा विभाग के अनुसार पता चला। कि वजन एक व्यवहार्य दृष्टिकोण हो सकता है 10% वजन कम करने, वाहन के ईंधन की अर्थव्यवस्था में 6% उन्नत करने के लिए -8% में सक्षम हो जाएगा ।
कार्बन फाइबर निस्संदेह एक हल्के सामग्री के सबसे होनहार है, कई कार कंपनियों के साथ इस्पात। पारंपरिक सामग्रियों की तुलना में अपने वाहनों को बदलना चाहते हैं, कार्बन फाइबर वजन में केवल प्रकाश नहीं है, लेकिन यह भी अधिक से अधिक डिजाइन स्वतंत्रता उपस्थिति की एक किस्म बनाने के लिए प्रदान करते हैं और संरचना।
हालांकि, कार्बन फाइबर कम्पोजिट्स के साथ अब भी कई चुनौतियां हैं, और पीएनएनएल की सामग्री वैज्ञानिक और शोध समूह डॉ। लियोनार्ड फिफ़िल्ड, एक उम्मीद के मुताबिक इंजीनियरिंग डिजाइन उपकरण पर काम कर रहे हैं जिसका प्रयोग नए हल्के, किफायती ऑटोमोटिव कम्पोजिट डिजाइन करने के लिए किया जाएगा।
अनुसंधान एवं विकास टीम पेशेवरों टोयोटा, PlastiComp, Autodesk, इलिनोइस विश्वविद्यालय, पर्ड्यू विश्वविद्यालय, वर्जीनिया टेक और कई अन्य संस्थानों साथ लाता है। टीम सॉफ्टवेयर उपकरणों की एक किस्म बनाया है, इसे सफलतापूर्वक फाइबर उन्मुखीकरण के जटिल कार्बन फाइबर थर्माप्लास्टिक भागों भविष्यवाणी कर सकते हैं (फाइबर ओरिएंटेशन) और लंबाई वितरण (लंबाई वितरण)।
यह उपकरण कार कंपनियों और भागों डिजाइनरों दरवाजा सक्षम बनाता है अनुभव है और तेजी से नए उत्पाद डिजाइन अवधारणाओं का पता लगाने के। शोधकर्ताओं, कार्बन फाइबर सामग्री अनुकरण फाइबर मोल्डिंग (ढाला फाइबर) परीक्षण के परिणाम के साथ तुलना के लिए बने सॉफ्टवेयर के गुणों की भविष्यवाणी मॉडलिंग सॉफ्टवेयर की सटीकता की पुष्टि है, और उन्होंने पाया कि सॉफ्टवेयर के वितरण उच्च फाइबर लंबाई, फाइबर उन्मुखीकरण प्रत्याशा 88% के रूप में उच्च सटीकता के परिणाम की भविष्यवाणी करने में।
PNNL में पाया गया कि कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक मैट्रिक्स कंपोजिट (कार्बन फाइबर प्रबलित बहुलक मिश्रित) तकनीक या शरीर वजन घटाने के 20% से अधिक हो सकता है। हालांकि, स्टील की तुलना में, सामग्री की उत्पादन लागत 10 गुना पूर्व है।
शोधकर्ताओं ने अब कार्बन फाइबर की लागत को कम है, जिससे उत्पादन चक्र को कम करने और कार्बन फाइबर के उत्पादन की लागत कम करने के लिए काम कर रहे हैं प्रबलित बहुलक मैट्रिक्स कंपोजिट। भविष्य कहनेवाला सॉफ्टवेयर के इस प्रकार उपयोग करते हैं, तो या काफी उत्पादन लागत कम हो जाएगा, भविष्य की कारों के लिए कार्बन फाइबर सामग्री के आवेदन के साथ रखना आधार। इसके अलावा, शोधकर्ताओं ने यह भी प्रदर्शन कौन सा सॉफ्टवेयर उपकरण का पूर्वानुमान को बढ़ाने की जरूरत है।
