В настоящее время автомобильные заводы в разных странах активно развивают электромобили, во-первых, блокируют рынок материка, который предоставляет щедрые субсидии. Автомобильные заводы также обращают внимание на существующие автозаводы и стартапы на материке в надежде найти хороших партнеров. Согласно сайту Nikkei, Nikolai Интервью с Хуан Хэн, президентом компании Xiaopeng Motor Co., Ltd., сказал, что электрический автомобиль, который будет выпущен для общественности в конце 2017 года, будет продан в 2018 году Ожидается, что к 2019 году будет завершено официальное производство и продажа с годовой производительностью 200 000 автомобилей завода, а для талантов будут использоваться дизайнеры автомобилей Tesla и Mazda и активно продвигать глобальный набор. Хэн сказал, что в 2014 году в материковом Китае было около 300 стартапов, в результате которых успех Теслы и 60 были оставлены в начале 2018 года. Ожидается, что около 10 человек поступят в объемное производство и развернутся до 2023 года Я боюсь за прибыль только 3. Xiaopeng сосредоточится на программных услугах, чтобы автомобили стали интеллектуальными средствами транспорта. Этот аргумент предполагает, что основное внимание в разработке части программного обеспечения смещения растений, а не С точки зрения иностранных производителей существует 60 электромобилей, которые еще не имеют заводов на материке, которые являются лучшими целями для их сотрудничества или слияний и поглощений. Если эти производители имеют основные ИТ-технологии, они могут сотрудничать с автомобилями У завода есть лучшие существующие технологии производства автомобилей, и не только автопроизводители, заинтересованные в финансировании этих стартапов, но и IT-индустрия, чтобы воспользоваться такими технологиями, как автопилот и транспортные средства с батарейным питанием, чтобы сделать автомобили как смартфоны, такие как ПК или смартфоны Появление стандартной платформы позволяет другим отраслям расти в унисон с существующей автомобильной промышленностью, в то время как Hon Hai Investment рассматривается как индикатор японского рынка, потому что Хон Хай не только предпочитает производство оборудования, но и Sharp's Это успешный переход, который еще больше влияет на японский рынок. Японское депо Toyota (Toyota), Honda (Honda), Nissan (Nissan Motor) в настоящее время предпочитают сотрудничать с существующим автомобильным заводом в материке, авторизованным производством электрического автомобиля японского производства и Xiaopeng Новые стартапы надеются создать новое направление для развития электромобилей.
